新华网西藏安多6月21日电（记者拉巴肖林）神山、圣湖、天葬台等宗教圣地没有因为修建青藏铁路而受到打扰。青藏铁路自开工建设以来，建设者采取了避绕、禁止出入、设置隔离网、绿化周边环境等措施，有效地保护了沿线的宗教场所和宗教景观。

　　正在建设中的青藏铁路横贯青藏高原腹地，全长1142公里，铁路翻山越岭，沿线经过神山、圣湖、天葬台、寺庙、经幡和祭祀台等众多宗教场所。

　　青藏铁路设计施工总工程师李金城说，青藏铁路在施工以及此前勘察设计时，非常注意保护沿线的宗教场所。位于藏北那曲地区安多县的扎木天葬台，是居住在当地方圆数十公里牧民唯一的一座传统天葬台，而铁路的修建并没有“打扰”天葬台上空飞翔的秃鹫。

　　天葬是藏民族传统的丧葬习俗，藏族百姓将死者遗体运往天葬台，肢解并喂食秃鹫，认为这是对死者的一种功德，人们还将秃鹫视为“神鹰”。

　　“为了不打扰‘神鹰’，我们施工取土绕道了近3公里，仅此一项每月至少多花费200多万元。”负责这一标段施工的中铁四局项目部负责人徐玉成说。

　　记者在距离天葬台200米处看到，建设单位专门设立了写有“禁区”的标牌和栏杆，严禁施工人员进入天葬台围观和拍照，对违规者将予以罚款和行政处分。

　　而一条长20多公里、装满沙石的白色编织袋堆砌的矮墙在“圣湖”错那湖边蜿蜒而过，将热火朝天的青藏铁路工地与宁静美丽的圣湖隔开。

　　海拔4650米的高原淡水湖错那湖位于藏北草原安多县境内，面积400多平方公里，是当地藏族群众心目中的“圣湖”，每到藏历龙年就有成千上万的信徒前来朝拜，祈祷风调雨顺，牛羊兴旺。

　　如今，青藏铁路从“圣湖”边贴身而过，为了“圣湖”的美丽和神圣，负责在此施工的中铁十九局青藏铁路工程指挥部指挥长卓磊说：“错那湖是藏族同胞的‘神湖’，也是我们管段最严格的施工作业区，我们规定施工人员不准向‘神湖’内排放生产和生活污水，更不允许在这里捕鱼和采摘野生植物，违者给予严厉的处罚。”

　　西藏达扎寺第四世活佛达扎·单增格列说：“宗教与藏民族生活息息相关，铁路建设保护宗教圣地就是尊重我们藏民族的宗教文化习俗。”

　　青藏铁路不仅横跨唐古拉山、昆仑山，同时还要经过西藏四大“神山”之一的念青唐古拉山，“神山”脚下就是西藏著名的圣湖“纳木错”（天湖），每到藏历羊年，这里将成为信教群众朝拜神山、圣湖的天堂。

　　为了保护这里的“神山”、“圣湖”，建设者们不仅在施工过程中注意保护当地的自然环境，同时，在位于“神山”脚下的荒地上，中铁十五局还进行了草皮移植养护。如今，草皮移植区已成为“神山”脚下一道亮丽的风景线。（完）