[编者按]我们的城市开始慢慢展现出特有的夏日情趣与风景。然而，晨报记者在昨天一天的采访中，却发现

　　了种种不尽如人意的细节———从地铁车站换乘问题到防汛墙隐患，从小区道路通行到高空广告牌管理。虽然它们可能不为很多人所关注，却实实在在关系到每个人的便利和安全。我们怀着社会责任感和最良好的愿望，希望这些“瑕疵”被及时剔除———只有细节完美了，整体才会出彩。我们期待一个完美的申城之夏。

　　记者江华通讯员章震宇

　　晨报讯“这墙不能再拆，否则后果不堪设想！”昨日上午，在去年曾经发生险情的轨道交通4号线临时防汛墙现场，市防汛指挥部指挥汪松年，严厉地告知某拆房公司的一位负责人。

　　主汛期临近，临时防汛墙、高空户外广告等一些本市防汛的薄弱环节牵动人心。昨日，市防汛指挥部检查组赴以上区段，实地排查隐患。

　　汛期已至，轨道交通4号线临时防汛墙能不能经受住大风大雨的考验？记者在外马路4号附近看到，长约76米的临时防汛墙呈订书针形状，然而就在“订书针”沿江北侧的一头，一片残垣断壁引起了检查人员的注意。原来有人正在防汛墙边拆除房屋，房屋紧贴防汛墙的一面墙壁已经“体无完肤”，只剩下比防汛墙高出约半米的一堵砖墙。

　　检查人员立即叫来现场拆房的负责人，市防汛指挥部指挥汪松年严厉地说，临时防汛墙与两头建筑相连的地方，是该地段防汛的“软肋”。如果这墙再拆下去，防汛墙就失去了“靠山”，极有可能在这里“豁口”。因此，检查人员严令紧贴防汛墙的房屋墙体不得再拆，房屋其余部分拆除也要有序，并尽快完工。

　　另外一位施工负责人告诉汪松年，因施工需要，近期想在临时防汛墙里先构筑一道防汛屏障，然后拆除部分临时防汛墙进行作业。这一方案当场被检查人员否决。汪松年表示：“别说拆，临时防汛墙在今年10月1日以前，碰都不准碰一下！”他说，目前主汛期来临，这里下面是4号线，旁边是外马路附近千家万户的居民。黄浦江的水位一般要高出墙内地平线半米，高潮位及台风来临时，更是不容半点闪失，因此要拆要建也要等汛期过后再说。