我国黑叶荔之乡钦州市钦北区的荔枝目前已陷入销售困境。主要原因是，目前长途运输关卡太多，汽车司机已不太愿意到荔枝的产区搞运销，老板也不愿意收购农民的丰收果实。因此，产区的农民呼吁，给荔枝的运销一张“绿色通行卡”，让他们能得到丰收的实惠。

　　6月23日上午，记者突然接到钦北区那香镇荔枝种植大户黄明宣的电话，说他种植的30公顷荔枝目前已很难销售出去，到那香收荔枝的老板将收购的价格压到了最低的每公斤6角钱，每50公斤还要扣除10公斤的荔杆，他们连种植的成本价也收不回来。据他所知，之所以出现这种情况，是最近长途贩运超载会被罚，运销的成本急剧上升，许多老板已不愿做这个生意，搞长途运销的司机也不愿上路。让他们增产了不能增收，欲哭无泪。

　　接到黄明宣的电话后，记者迅速与钦北区政府办公室联系。办公室的黄主任说，这两天钦北荔枝的价格确定是在不断地往下掉，不仅那香镇如此，附近的荔枝种植大镇新棠、长滩等莫不如此。有鉴于情况的严重性，他建议记者和他一起下乡实地了解。

　　中午时分，记者和黄主任到了那香，该镇书记和镇长介绍说，那香人口有2．5万，荔枝却种了2200公顷，人均一亩多，全镇的总产量今年预计600万公斤，现在只销售了75万公斤左右，不到两成。荔枝价格低迷、销不出去的主要原因正如黄明宣所说的，是因为运输的原因老板来得少，汽车进入那香的也少。他们说，现在全镇的荔枝都进入成熟期，且荔枝的成熟销售期只有10多天，如这两周荔枝销不出去，农民就惨了！记者在那香特别注意采访了到那香收购荔枝的老板。一位南宁的老板说，他销售目的地在江西，前年曾销过50万公斤，去年也销了不少，但今年到目前为止只销出两车20余吨。他现在是请不到司机拉货到南昌，每车多给司机5000－8000元也没多少人愿干。安徽的杨老板说如能找到司机愿拉货，他可以每天向安徽发货一到两车，但现在司机不愿干，怕路上被罚，白干活。

　　从那香回城的途中，记者和黄主任又到钦北区荔枝种植最多的乡镇新棠，他们有5600公顷荔枝，人均两亩。该镇镇长说，新棠23日上午老板的荔枝收购价是每公斤1－1．2元牞但到下午已降到每公斤0．6－0．8元牞一天三变脸。据他从多位老板那里得到的消息，长途贩荔枝现在在广西境内就有人拦车罚得很严重，出了广西外省也罚，司机都很怕。

　　从钦州到那香过新棠转回钦州，记者沿途所见的那片片缀满枝头的红红的荔枝呀，不知什么时候才能销到外地，让城里人一饱口福！（记者廖景标）