在我国农村随处可见、普通的不能再普通的大石碾，美国人却不惜花巨额的运费，万里迢迢的弄了一个回去，存放在位于美国俄亥俄州代顿市的美国空军博物馆里。是这个大石碾有某种科研价值吗？不是。是这个大石碾是蕴藏着某种神秘信息的文物吗？还不是。是美国人吃得太饱撑坏了神经吗？更不是。那么，是什么原因促使他们搬回这个大石碾呢？原来，这个大石碾有着见证中美联手抗日的不平凡历史。

　　“二战”期间，有100多名美国飞行员在陈纳德将军的带领下，组成“飞虎队”自愿到中国参战，帮助中国军民抵抗日本法西斯的侵略。1943年日军切断了中缅公路，美国空军为开辟跨越喜马拉雅山的“驼峰航线”，需要在中国西南修建机场。当时中国没有重型机械，只能用古老的工具修建机场。于是每个重达数吨的大石碾子被当作轧路机，成了修机场的“最大型工具”。修建一个机场需要好多巨大的石碾子，中国百姓为了造大石碾子费了很多心血。他们要从滇池东岸的石岩上用凿子劈下巨大的石块，再一锤锤凿成滚圆滚圆的石碾子。（以上据2004年6月21日《人民网》相关报道）

　　据史料载，石碾子轧出来的机场，为抗战做出了巨大贡献。“驼峰航线”在两年多的时间里一共运输了80多万吨物资到中国。平均每天都必须有100多架飞机在这些用石碾子轧平的跑道上起降。去年10月，国务院新闻办组织了一个“历史的记忆”的大型展览，在美国空军博物馆展出后反响强烈，有近70名美国老兵在看完展览后到云南重温抗战岁月。不久，美方提出了希望得到一个石碾子的要求。今年，云南有关部门把一个重达3.7吨的巨碾石碾子捐赠给了美国方面。据说，美方光运石碾子，就需要花大约10万美元。

　　从这个事例上可以看出，美国是人十分的珍惜那段珍贵历史的，他们费了九牛二虎之力把这个大石碾弄回去，就是想以此重温那段历史，并让后人也记住那段历史。“二战”期间，中国作为东方的正面战场，中国人民为了打败日本法西斯侵略者，进行了浴血奋战，付出了惨重的代价，终于取得了最后的胜利，为世界的和平做出了巨大的贡献。但是同样是战胜国，我们的国民在对待历史的态度上，却与英美法俄等国家相去甚远。

　　《中国青年报》不久前载瞿建湘先生的《最是寂寞纪念日》一文说：“诺曼底登陆”60周年是一个值得纪念的日子，那是哪一天？很多人会告诉你：6月6日。这一天，世界许多地方都举行了大型的纪念活动。与英美法俄一样为世界反法西斯斗争作出卓越贡献，并因而与它们一道成为联合国安理会常任理事国的中国，她的抗战胜利纪念日是哪一天呢？许多人却答不上来。抗战胜利纪念日，1946年国民政府就曾设立过，1949年新中国的政务院也设立过，并于1951年作了修改后沿用至今。这个纪念日是9月3日！

　　抗日战争胜利快60周年了，而中华民族受到日本帝国主义蹂躏，我国人民浴血抗战的这段历史，我们不应忘记。有句话说得好：忘记历史，意味着背叛。只有汲取历史教训，才能够防止日本军国主义的复活，才能够防止历史重演。我们也应该像美国人一样，以负责的态度向后人，向世界，真实地反映日本帝国主义侵略的历史，大力的宏扬抗战精神。