新华网昆明6月24日电（记者杨跃萍马天泽）半个多世纪前，中美运输队滚滚车流从著名的史迪威公路驶过，为中国抗日战场运送了大批物资；六十沧桑岁月，史迪威公路北线不仅在云南境内是畅通无阻的，在缅甸境内也仍然发挥着功效。

　　史迪威公路从其境内穿越而过的云南省保山市正在举办“中印通道——史迪威公路今昔图片展”，撩开了今日史迪威公路的“面纱”：史迪威公路中国云南省境内段今非昔比，大部分已改造为高等级公路。在缅甸境内史迪威公路也仍然发挥着功效，经过维护许多路段平坦，只有个别地方被河水冲刷毁坏。

　　这个图片展跨越了60年的时空，大量图片摄自不久前云南省保山市友好代表团探访史迪威公路北线途中。这是第一次有中国友好代表团沿史迪威公路走完缅甸境内全程。

　　率20多名代表在缅甸有关部门协助下重走史迪威公路缅甸境内段的保山市委书记黄毅说，实地踏勘表明史迪威公路这条昔日的抗日生命线，仍然能经缅甸重新连接世界上最大的两个人口大国：印度和中国，是中国云南走向南亚的一条便捷通道。

　　中国抗日战争时期中美合作修建的史迪威公路始于印度东北部雷多，越过印缅边境班哨，经密支那分南北线，北线从云南省腾冲县到达昆明，南线过缅甸木姐与滇缅公路相接至昆明。1945年1月中美两国运输队开始利用史迪威公路向中国运送物资，在8个月内共运进各类作战物资5万余吨，有力地支持了中国抗日战场。

　　中国抗日战争胜利后，史迪威公路淡出历史舞台。

　　保山代表团一路走来看到，从缅甸密支那到班哨途中，很少有现代化的桥梁，大多是60年前修建的老桥，有的只有在干冬时节才能通行，一座还能通车的大桥已是锈迹斑斑；有的只能过载重量轻的小车，有的已成危桥车辆只能涉水而过。但这条路仍畅通着，保山市友好代表团驱车执着地走完了这条路。

　　缅甸欣贝洋附近的“野人山”，曾经吞噬了数万中国远征军人的生命。如今，背夫、马帮、自行车、摩托车、汽车与原始的大象驮木队来来往往于这条路，与美丽的村庄、村镇共同装点着史迪威公路。

　　近年随着昆明至腾冲大部分路段已改造为高等级公路，史迪威公路北线里程已比60年前缩短约350公里。经保山市代表团踏勘，史迪威公路北线里程现为1222公里。（完）