昨天晚上，在杭州大剧院边的奉化江路上，一群工作人员正围着几台机器忙碌着。杭州市路灯节电试点工作办公室在此摆起擂台，进行路灯节能测试。

　　这次路灯节能测试活动从一周前开始征集节电高招，共有来自北京、上海、广州、杭州等地的23家企业报名。昨天是测试第一天，参加测试的是杭州高谱电子有限公司、上海必得电子设备有限公司、杭州林业节能设备制造有限公司三家企业。

　　到目前为止还没有通车的奉化江路华灯初上，路一端的人行道上，工作人员用红线拉出了一块小小的测试区，测试区里布满了电线，各种仪器设备摆满了一地。一位工作人员说：测试路灯节电也挺有讲究的，需在输入端电压在额定电压±5%波动范围内进行，而且整个测试场所的照度都必须基本均匀，在无外部光源、环境扬尘、烟气及外界干扰下进行。

　　测试的顺序经过抽签决定，晚上8点左右，三家公司的节电器在测试区一字排开，临时组成的专家评审组对节电器进行了检查。三只节电器分别装在三个箱子里，箱子外用粉笔写上了编号，打开箱子，密密麻麻的线布于其中，里面还有两个变压器，一位企业代表说，路灯节电的技术主要是通过变频和降压来实现的。

　　长约30米的测试道路被划分成6个被测工作面区块，被测的路灯先是在正常工作情况下开启20分钟，然后把节电器装上后，再开启测试两个小时。在这些工作过程中，相关的电流与电压数据通过钳形电流表和变压器记录在一台“电动机经济运行测试仪”上，每隔十分钟，数据便从仪器一端缓缓打印出来。同一时间，测量路灯照度的“数字式照度计”也摆到灯下，工作人员说：路灯的照度是指灯照到地面上的亮度，测路灯节能的同时，灯的照度不能损失太多，否则会影响到交通安全。除了对路灯的照度、电压、电流进行测试外，其他如功率因数、功耗、谐波含量等指标的变化量也在测试范围内。这次试验的适用额定容量为100kVA，并负载为高压纳灯照明节电装置的比对测试。

　　路灯节能工作是市委、市政府迎峰度夏采取的措施之一，昨天是路灯节能测试的第一天，据了解杭州市路灯节电试点工作办公室将分一个星期的时间对参加报名的23家企业进行一一测试，具体的测试结果要在一个星期后才能知道，到时由专家进行评审，选择最佳产品进行推广运用。

　　杭城路灯数量近7万盏

　　列全国省会城市第二

　　杭州日报讯（记者郑蔚雯实习生申屠文婕）路灯与城市交通和景观密切相关，但数量众多的路灯同时也是耗电大户。杭州市目前拥有约7万盏路灯，在全国省会城市中位列第二。

　　据专家分析，每只路灯功率约170瓦，全市路灯的用电总负荷在1万千瓦左右。因此，路灯节电潜力很大。据市路灯管理所生技科董科长介绍，我市已从管理角度进行了路灯节电。自从去年电力紧张以来，立交桥、高架路上那些不影响交通的景观路灯已全部停用，市区主要道路上的路灯根据布线不同，也实行了隔杆亮灯或隔二亮一的节电措施。接下来，有关部门将着手对仍在工作的约50%的路灯进行进一步的节能改造。现在市场上节电器主要可分为降压型、限流型、滤协波型等，节电率在20%左右。

　　有关专家认为，路灯节电将在保证“舒适度、安全性”的前提下进行，根据不同日照情况和车流状况，在不影响正常照明的前提下，让电于民。在考虑节电的同时，还将重点考虑路灯照明的“均匀度、弦光、平均亮度”（均匀度指光的平均分布水平，弦光指光亮刺眼程度，平均亮度为人眼对光的总体明暗感觉）等。除了利用节电器以外，还将积极使用新型照明光源，如无极灯、LED、太阳能等。　(实习生陈春美记者周春燕 杭州日报)