已运送乘客4.06亿人次，相当于900多万辆公交车载客量

　　新快报讯　（记者　夏畅　通讯员　常青）到今日，广州人乘坐地铁已有5个年头。1999年的今天，广州地铁一号线开通运营，去年的今天，地铁二号线也开通运营。5年中，地铁到底为广州带来了什么？记者昨日采访了广州地铁总公司。5年间减少废气过万吨

　　据地铁公司介绍，地铁一号线5年间累计共运送乘客约3.5亿人次；二号线自去年6月28日开通试运营至今，共运送乘客约5600万人次，5年当中一、二号线客运量累计共4.06亿人次，相当于923万辆44座的公共汽车的载客量。

　　其次，地铁运输以电力为牵引动力，是适合现代社会要求的绿色环保交通工具。据专家估算，与地面交通相比，当地铁的日客流量达到37万人次时，每日可减少一氧化碳9.55吨、碳氢化合物0.97吨、氮氧化合物0.47吨，也就是说，每日可减少空气污染物共10.99吨(也就是每1万人次0.297吨)，一年即可减少污染物4011.35吨。按此计算，一、二号线开通以来的5年间，地铁为广州市共减少了10515.65吨的空气污染物。这对改善城市交通污染状况，提高城区大气环境质量，改善居民生存环境起到了十分积极的作用。至2010年可增十万就业岗位

　　地铁是城市综合实力的一项重要标志。广州地铁清洁卫生、舒适有序的乘车环境，对市民的某些不文明习惯起到了“净化”的作用。地铁已成为广州精神文明建设的重要窗口，成为广州的一张“名片”，成为广州的一道亮丽风景线。

　　随着地铁线路的不断增长，地铁所带来的社会效益将会越发明显。据初步估算，广州市轨道交通2010年建设项目产生的社会效益对广州市GDP贡献约为1%的增长率，其可量化的效益将超过1300亿元，可增加超过10万个就业岗位。地铁服务年年有新的提高

　　地铁从一号线开通以来，地铁公司不断努力，使服务水平年年有新的提高。1999年，地铁一号线刚开通时，一号线的车站没有设乘客休息座椅（主要是设计中考虑地铁的最小行车间隔可达每2分钟一班车，乘客在站台不需等待太长时间），由于当时行车间隔较长，有不少乘客反映应在站台设座椅让有需要的乘客坐下来休息。地铁公司考虑到乘客的需要，为一号线全线站台加装了乘客休息座椅。之后，又在列车车厢内加装拉手；在报站广播中增加了与公交车换乘路线的信息。

　　为给乘客提供更加安全舒适的候车环境，地铁二号线在全国率先安装了屏蔽门系统，在车厢内增设了列车报站液晶显示屏；在地铁的站厅内，引入电子营业厅设备，乘客可在地铁车站进行电话费查账、缴费、购买国内机票、羊城通充值等等。

　　今年，为缩短乘客的购票时间，地铁公司完成了一、二号线所有自动售票机纸币购票模块的改造，乘客用5元、10元、20元的纸币可以在自动售票机上直接购票，而无需再排队兑换硬币。（夏天／编制）