本报讯（记者洪燕杰）今天上午，地铁四、五、九、十号线国际融资研讨暨推介会召开。150亿元的市场份额吸引了美、日、德等14个国家和地区的91家企业和机构。

　　本次招商确定了政府与社会投资7比3的基础比例，政府承担总投资额500亿元中70％部分的投资和建设任务，主要包括洞体和轨道建设；其余30％约150亿元采取BOT方式面向国内外投资者公开招商，主要包括车辆和机电设备的购置安装以及项目在特许期内的运营管理，社会投资者将通过招标方式确定。

　　今天的推介会上，就运营商十分关心的地铁票价问题，有关负责人介绍，北京四、五、九、十号线一期（含奥运支线）将实行计程票制，在招标文件中市政府将规定起始票价及调价机制，线路投入运营后，如果实际执行的政府定价低于招标文件确定的票价，市政府将对特许经营公司给予补偿。

　　根据北京市确定的城市轨道交通的建设目标，从2003年开始建设北京地铁四号线、五号线、九号线、十号线一期、机场线、亦线等工程。到2008年，北京力争新增城市轨道交通线路155．3公里（不包括2008年未建成的地铁九号线），总运营里程达到269．4公里，地铁在城市客运出行量中的比例达到10％以上。