核心提示：

　　天河购书中心段将建“口”字型过街隧道

　　广州大桥拟拓宽

　　猎德过江系统分流广州大道车流

　　广州大道天河路等增设20座立体人行过街设施

　　综合整治20条道路交通环境

　　南方网讯昨日（6月28日），广州市政府召开新闻发布会，市建委主任陈如桂发布关于“天河地区近期交通改善实施计划”时说：采取整治、改造、建设三大举措，打通局域路网、增加分流道路，力争用三年时间解决天河地区的交通问题，让大小路都畅通起来，车辆通行速度可提高1/3.

　　交通堵塞9大原因

　　广州新城市中心天河高峰时段出现经常性交通堵塞，上下班高峰时段到处塞，节假日在岗顶等路段也堵。

　　据调研分析，天河地区高峰时段经常出现交通堵塞的有13个路口、5段路段，主要是广州大道、天河北路、岗顶路段、黄埔大道等。交通堵塞的原因主要有以下9个方面：交通增长较快，过境交通压力大；路网规划实施程度相对较低，结构欠缺层次；市政工程及房地产占道建设频繁，影响了道路的通行能力；违章路边停车及物业封闭道路较严重，道路资源未得到充分利用；公交线路重复现象较严重，资源分布不合理；公交设施设置不够合理，与城市交通不协调；人行过街设施配置不尽合理，行人交通安全存在隐患；路口交通信号设计不合理，互不协调；停车供需空间分布不均衡，影响道路交通。

　　市建委、市市政园林局综合了天河区政府等相关部门的意见后，按照先易后难的原则，计划在天河地区采取整治、改造、建设三大举措，打通局域路网、增加分流道路，力争用三年时间解决天河地区的交通问题。

　　撤除私设路障 整治20条道路

　　整治是天河地区近期交通改善实施计划的一个组成部分。天河区将综合整治20条道路的交通环境，包括华阳街、华文街、华文街南侧支路、广利路、广和路、宏城东路、天河南一路、天河南二路、体育东横街、石牌西路、石牌东路、海欣街西段、林和东路、林和西路北侧支路、龙口西路、龙口东路、濂泉路、沙河大街、铁路线南侧支路、体育西横街。整治的内容是，针对因占道问题导致交通不顺、因有的小区私人或单位为各自的利益设置路障致使“此路不通”等问题，通过拆除违章占道施工围墙，撤除私设路障，完善交通标志、标牌，改造部分绿化带以及禁止违章占道停车等措施，优化支路内部微循环，改善局域路网功能。继续加大整治力度，做好工程施工交通组织方案优化工作，将施工对城区交通的影响程度降至最低。

　　抽密补疏 把公交线路引入小区

　　在公共交通改善方面，采取抽疏主干道重复性较高的公交线路、加密低等级道路线路和在新增道上布设线路等措施对公交线网进行优化调整；增加天河地区线网密度，把部分公交车开进小区，降低线路重复系数；优化调整公交站点，例如把国防大厦公交车站与人行过街隧道联系起来，使上下车的行人过街更加方便、安全，不用穿越马路；设置公交专用道，提高公交车的运行速度；在天河城等5个重要片区设置15个出租车临时停靠点，规范出租车的停靠，从而减少对道路交通的影响。

　　天河城建公交深港湾

　　即将实施天河城深港湾公交停靠站，加大该站点的停靠能力，减小公交停靠对天河路交通的影响。

　　据了解，天河地区近期交通改善实施方案还建议，设置两条循环小巴，加强天河地区地铁站与主要人流集散点之间的客流衔接。

　　购书中心“十”字路口 建“口”字型人行隧道

　　繁忙的交通以及过街设施的不便，常常让行人过街时与机动车抢道。例如购书中心处，来往购书中心与体育中心，虽然有斑马线，但仍然避免不了在车流中穿越。要是从购书中心向南走过马路就更难，只能向东绕到体育中心处再向南过街然后向西再过一道马路。有的人不愿意为过一道马路而绕三道马路，就在购书中心门前来个“生死时速”过马路。

　　陈如桂在介绍人行过街设施建设时，发布了一个喜人的信息：即将实施天河书城过街隧道。该隧道是在购书中心处的“十”字路口建“口”字型人行隧道，让行人进到隧道到哪个方向都会方便。此外，还计划在广州大道、天河路等交通繁忙地段共增设20座立体人行过街设施。

　　为方便行人过街，黄埔大道和天河路现有8座人行隧道的配套设施将进行改造，包括安装自动扶梯、监控设施等；在天河立交桥底等3处增设人行过街横道；在体育东路/天河南一路等10处人行横道上增设过街信号灯；在天河路/天河东路路口等12处增设二次过街安全岛；增设49块行人引导标志牌，加强对广州东站、天河体育中心、地铁站、人行立体过街设施等人流吸引较大的重要公建及大型建筑的行人引导。并通过整治人行道占用、清除路障、完善交通设施、改善行人步行环境。

　　天河北路减少红灯

　　对于交通的管理和组织，陈如桂说，在交通信号改善方面，通过对天河北路沿线11个路口线控改造，减少天河北路机动车延误时间和停车次数；结合人行信号的设置，优化改善天河路/体育东路等9个路口的信号配时；将天河东路/海欣街等13个无控路口（路段）改造为信号控制路口（路段）。

　　交通组织将根据地铁三号线建设计划和路网改善的建设时序，改善广州东站地区、龙口天河北地区、华阳街地区、岗顶地区、天河南地区、五山立交地面、广州东站两侧隧道、广州大道-广园中路-禺东西路所围成的“三角道路”、广州大道/天河北路路口、黄埔大道赛马场路段、广州大道/花城大道路口、广州大道北端桥头的交通组织以及猎德大桥系统工程和华南路东辅道建成后沿线路口的交通组织。

　　增设1380个停车位

　　静态交通的改善，将增加1380车位。在广和路东侧、石牌西路/黄埔大道东北角建设两个公共停车场，在石牌西/天河路西南角、富星大厦和南雅苑附近等地点配套建设停车场，以缓解天河地区停车供应不足的矛盾。

　　实时发布路况信息交通信息实行智能化，在天河地区建立交通信息诱导系统，通过发布实时路况信息使出行个体调整出行线路及时间，让司机了解前面的交通情况，选择顺畅的道路行驶，从而缓解天河地区交通压力。

　　猎德过江系统快速通番禺 广州大桥有望拓宽

　　陈如桂说，市建委针对天河地区以过境交通为主的特点，将分期、分批实施天河地区的主骨架路网及行人立体过街等设施建设。

　　在道路建设方面，建设一批新的城市主干道，打通断头路，以加强地区与周边区域的联络通道和交通分流道路。即将实施的项目有：花城大道东延长线及其上下华南快速干线匝道、临江大道东延长线、华南路东辅道、五山路延长线、五山立交两条匝道、黄埔大道员村立交系统、林乐路东段。

　　陈如桂还介绍说，在推进路网主骨架建设的同时，建委已组织相关部门开展猎德过江系统、广州大桥拓宽、梅东路延长线、黄埔大道与石牌东路交通节点改造及天河北一带路网完善等工程的前期工作，一旦条件成熟，即转入实施。其中，猎德过江系统是增加一条南北线，它与与广州大道是平行，从天河-珠江新城-过江系统-新光快速路，可以减轻广州大道的交通压力。另据悉，广州大道上的两条车行隧道建成后，车行速度将会加快，该路的广州大桥有可能成为交通瓶颈，因此，对广州大桥拓宽工程的前期工作也正在进行，其措施是有可能是把原有大桥扩宽，也可能是再建一座大桥。

　　据测算，天河地区交通改善计划完成后，平均车速将提高30%～40%，平均延误和停车次数均会有较大幅度降低，人行交通环境将有较大改善。（编辑：刘倩）