南方网讯记者昨日（6月28日）获悉，“2004佛山（国际）物流合作洽谈会”已于昨日举行，450多家国内外物流企业高层参加了会议并开展项目洽谈，会上，世界500强之一的伯灵顿全球有限公司、联邦快递等物流企业和佛山市工商企业、项目代表在会上进行了对接洽谈。

　　会议邀请了国家、省、香港特区政府有关部门以及它们的物流协会、以及佛山35家物流企业相关领导等都出席了这次会议。另外，这次会议是和香港联手合作举办的，是借势CEPA的启动实施推动的。

　　据了解，这次物流合作洽谈会推出的物流合作项目共110项，签约的有107项，合作和投资总额168.31亿元。就大型项目来说，签约金额在亿元以上的项目最多，共有51个，占总投资项目接近半数。而5亿以上的项目也有8个，金额达51.1亿元。

　　另外，国内外一些知名物流企业和第三方物流企业的引进也是大会的亮点之一。据了解，目前已有5个以上的知名物流企业签订投资佛山物流设施的建设项目，6个物流企业也准备在佛山进行物流业的投资合作。除此以外，除了香港、国外一些第三方物流企业与佛山市的工商企业、物流企业通过投资合作方式联合发展物流业务，一些本地企业也以自身的优势发展起制造业的物流外包项目。

　　在“2004佛山（国际）物流合作洽谈会”举行之际，记者第一时间采访了中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发和香港物流协会会长梁智敏，以及国内和香港一些企业对这次大会的看法，倾听各方声音。

　　声音：

　　中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发：

　　要实现产业升级需破物流瓶颈

　　佛山市委市政府认识到佛山市要实现产业升级，佛山市经济要上一个新的台阶，物流是个瓶颈约束，所以要下决心发展现代物流业。

　　物流业的发展要走政府推动、企业运作、行业自立之路。要抓住市场培育、发展综合物流企业与推进物流信息化、标准化三大重点，确立物流基础设施和技术装备投资多样化，物流人才培养多渠道和物流产业发展多层次三大体制。物流发展需要资源整合，物流发展需要国际合作，特别是区域性合作。佛山市要发展物流就必须瞄准这一目标去寻求全方位的合作。

　　今年，我国政府对物流业的发展采取了一些重大措施：去年全国政协专门组织一个小组到珠江三角洲、长江三角洲等地区进行物流业发展的调查，并给国务院写出报告，批示发改委落实提出核心措施，推进物流业的发展。发改委召集商务部、铁道部、交通部等16个部委开会，统一认识提出对策。为了防止政出多门，国务院同意由发改委牵头，介入全国物流发展协调机制，成立协调小组办公室设立在发改委。

　　为防止各地个别部门出现物流基础设施方面的重复建设，指导全国物流业的健康发展，发改委决定制定全国现代物流业发展规划纲要，在反复征求意见的基础上，已提出初稿作为一个专项规划。

　　发改委会同商务部等9个部委提出了中国物流产业的发展政策。这个文件包括物流业的发展政策，包括放宽时常准入，强化管理、规范物流发展秩序、整顿物流税费、支持专业物流公司发展、推进物流标准化建设、加快对外开放、解放通关程序、重视人员培训等。

　　为了加强国际间的物流合作机制，今年发改委与美国商务部、WTO国际贸易中心、中国相关的大学、协会与国外同行加大了合作进程。国家发改委、国家统计局决定建立物流统计制度，并委托中国物流与采购联合会组织实施，每年发布最权威的物流统计信息。由全国物流标准化技术委员会与信息化委员会统一制定全国物流标准体系表，这实际上是一个物流标准化的规划。根据体系表，中国将实行与新制定400多项物流的国家标准，并与国际标准接轨。

　　佛山目前真正意义上的物流公司还很少，物流发展的局限有信息化程度低、人员素质不高等因素。另外，物流市场逐步形成，但市场运作不规范。大家集中在原有资源的整合，但却片面理解物流是第三方利润源，物流公司蜂拥而上。政府部门、各种社会力量纷纷介入，造成市场恶性竞争。佛山汇聚了众多的生产企业，目前的利润空间已经相对狭窄，发展物流尤其是第三方物流是大势所趋，这给佛山的经济腾飞增加了新的机遇。现在所提出的大佛山物流是很好的方向，但由于佛山物流的发展处于刚起步阶段，要做到这种发展上的飞跃仍需时间和过程。

　　香港物流协会会长梁智敏常务副会长黄辅华：

　　带来先进理念争取靠拢“中心”

　　总的来说，这次大会吸引了2000多人、450多家国内外知名物流企业高层参加会议是成功的，但这只是大会开始的第一步，日后香港还要具体和一些企业进行协商。目前，香港已经有好几批物流企业的高层管理人员到佛山5个区进行考察和洽谈，他们反映的情况大多是良好的，目前已经有80%的项目达成合作意向。

　　而就佛山物流业的内需来看，佛山物流市场的潜力还很大，一些制造业如家具、铝型材等发展迅速，但在物流上却很欠缺，基本上大多以运输车队来实现，而并非现代物流。它们的状况是缺少有实力的第三方物流企业介入。因此，佛山一些制造业对物流市场的需求其实是很大的。

　　我们之所以参与举办这次洽谈会，最重要的目的是希望加大香港和佛山之间的物流招商合作，并把香港一些物流企业的先进理念带进佛山。不仅如此，这次洽谈会通过香港的带动，还能吸引国际上一些先进的物流企业来挖掘佛山的市场。

　　另外，黄辅华则说，今天的洽谈会只是香港和佛山合作的第一步。目前香港对佛山的物流现状只是有一个大概的了解，从政府提供的资料中，他们了解到佛山物流市场的潜力。但实际到每个企业的需求和意向，还要更深入到各个具体情况才洽谈项目。例如陶瓷企业的物流需求和超市的物流需求并不相同，每个企业目前的状况也不一样；因此日后更需要根据各企业的实际情况再进行合作细化。

　　佛山要把自己定位在整个珠三角范围内。就香港和佛山的合作关系来说，由于香港在物流配套设施、信息技术等方面都有较大优势，因此如果两地加强合作，应该更注重在与香港一些物流优势的互通衔接上。香港在物流的优势上，有发达的交通网络，在物流企业内部，也拥有较先进的信息处理软件；并且香港作为重要的物流中心，如果佛山能和香港有密切的合作，将会推动佛山物流业的发展。

　　香港盈辉市场拓展有限公司执行董事孙嘉文：

　　佛山发展空间巨大

　　佛山要发展“大物流”，以香港物流公司的眼光来看是潜力无限的，但是，在大佛山整合时，一些香港企业曾撤出佛山而转移到珠三角其他城市发展，原因是觉得合并后一些政策改变了，使得原来的优惠不再有，又或者是合并后手续更加繁杂。因此我建议，目前佛山想发展“大物流”的概念，政府在一些物流发展政策上的优惠必须考虑到合并前的协调。

　　另外，我觉得香港目前物流发展的现状是先进而不完善，香港的交通对物流基础设施，网络发达对信息的流通以及物流专业软件对信息整合的推动等都有强大的优势，但技术上却大多引进别人的东西加以改进，而很少处在自身提升或创造本地模式的考虑上，从而造成自身的爆发力不强。而佛山目前的物流现状虽然并不先进，但却有强大的内需和发展空间，因为除了借鉴香港的发展经验，还可以学习外国的先进经验，从而在最大限度上提升自己。中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发接受记者采访。（编辑：刘倩）