“治超”一周，经过短期运力紧张及运价上涨，市场秩序将渐复正常

　　昨日，由省交通、公安等部门联合进行的集中整治超限超载战役在我省打响已有一周。省交通厅昨天对外发布的车辆检测数和超限数令全省百姓欣喜：“治超”一周后的27日，我省的车辆检测数比“治超”第一天（20日）增加了一万多辆，而超限数下降了近一半。在家“避风”持观望态度的司机、车主不再存有幻想，纷纷上路跑生意。与此同时，全省的运价开始逐渐上升，一切都在预示着，“治超”正在带给老百姓越来越多的好处。最直接而显而易见的好处就是，由于超载超限车辆的减少，交通事故有望进一步减少，运价上涨后，司机有望挣到更多的钱，当然了，更加有序的运输市场将使所有车主、司机甚至全省百姓更放心。

　　菜车超限暂未处罚

　　昨日，省交通厅提供的数字显示，27日通行我省的车辆检测数为近3．6万台，超限数为308台，而一周前，也就是“治超”第一天的检测数为2．4万台，增加了1万多台。相比之下，308台超限数与第一天的560台几乎下降了一半。当然，让人同样兴奋的是超限比例已下降到1％。据了解，其中近一半是蔬果车。

　　在这次的“治超”行动中，蔬果车成为惟一的“特权”车。为了防止因治超而导致老百姓生活受到影响，我省对整车运送蔬菜瓜果等鲜活农产品暂不实施强制卸载。但对于超限超载的蔬菜车，执法人员会进行登记，超过3次的，车籍所在地交通部门将依法取消其经营性运输从业资格。省交通厅一位工作人员告诉记者，部分蔬菜车主钻这个空子，但只能超两次而已，而超限将无限期地治理下去。

　　不用超限赚到更多的钱

　　从治理超限超载开始，辽沈地区的运输价格便悄悄地发生了变化。一周以来，货运价格在一点一点地上涨。记者昨日从五爱、南塔、望花等货运物流配送市场了解到，一些超限超载车主们已经“报停”，处于没有活干的境地。一位业内人士指出，如果以为短暂的没有货源会减少收入，那就大错特错了。此前公路货运的运价处于10年来的最低水平，是一种畸形的运价。大家不超载后，运价出现合理回升，将能给运输户带来经济效益。从长远看，有利于促进公路运输的发展。所以说，对于运输户来讲，“治超”的结果是不用超限运输，挣到比现在更多的钱。

　　记者昨日采访了省公安厅交管局一位负责同志，在我省发生的重大交通事故中，超载超限车是最大的“杀手”，他们也成了交警的一块“心病”。“治超”后，长途货运司机有望在正常载重量的前提下安全行驶，从而让一家人更放心。

　　调千余大货保果菜运输

　　昨日晚，省交通厅的工作人员仍在忙碌着，自从“治超”后，有关运价的一丁点儿变化都会引起他们的重视。目前，一个有关“治超”后我省运价的最权威的统计工作正在进行着。运价的变化集中体现了“治超”的战果，更给不正常的运输市场带来了绝对的“利好”消息。同时，为了防止因价格波动给老百姓生活造成影响，我省调用了1000多辆大货车，随时待发，确保重要生产原材料、农副产品的应急运输。据有关工作人员表示，在“治超”之前，国家有关部门已经对整治超限超载带来的一系列的连锁反应做了详尽的准备和部署，经过短期的运力紧张及运价上涨之后，市场秩序终归要恢复正常。

　　记者葛红霞　实习生张靓