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| 专家纵论佛山物流发展 宜与广州互补(图) |
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| NEWS.SOHU.COM 2004年06月29日11:53 来源：广州日报大洋网 |
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在昨日召开的2004年佛山（国际）物流洽谈会上，来自国内外的450多家物流企业就107个项目进行了金额为168.31亿元的签约。在随后的现代物流论坛上，物流界的专家对佛山的物流业进行了分析和论断，认为佛山的年货运量虽然比较大，但水运、铁路和公路三种方式的综合运输能力的协作不够，需要多加协调，打造“无缝隙合作”的物流网络。
发展物流业得天独厚
与会专家普遍认为，佛山发展物流业的条件是得天独厚的。首先在区域位置方面，佛山距离珠三角其它主要工商业城市都在50公里以内，距离澳门、香港也不过100公里，对外客货集散方便快捷。在产业方面，第二产业已成为佛山的主体产业，每年有7000多万吨的原材料要运进来，7000多万吨的成品要运出去，具有很大的物流需求市场。而佛山的现代物流市场正处于成长期，因此，市场前景广阔，容量庞大。
综合运输能力发展不足
专家认为，佛山物流业发展目前还存在着若干问题，首先就是“大产业、小企业”的问题，物流操作的环节相对来说比较多，部分企业对自营物流成本认识模糊，采取自主物流的方式，而不是把企业的物流外包给专门的第三方企业，因此，物流成本难以降低。其次，现有的中小型物流企业服务功能不全，难以胜任全程物流服务需求，在码头、船舶的分布上也有这个问题。
另外，佛山水运、铁路和公路这三种交通方式的综合运输能力的协调发展力度不足，三种方式没有很好地结合起来，而是比较分散，这对于发展现代物流业的“无缝隙合作”在一定程度上是不利的。
规划应着眼于“大珠三角”
中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发先生说：“佛山应该有效促进大资本的进驻和转移，这样可以带来先进的技术和运作模式，促进本地物流业的发展。”
谈到佛山物流该如何发展时，专家普遍认为，应该以“大珠三角”的视角来规划佛山的物流发展。佛山应承接香港物流发展的优势，加大力度引进优势物流企业进驻佛山，开发高端物流服务。
同时可以结盟广州的优势物流企业，发展战略同盟关系，在“增值服务”上做文章。
专家为五区发展物流定位
在昨日的论坛上，与会专家为五区发展物流分别进行了定位。专家们认为，对于禅城区来说，陶瓷工业是禅城区工业的主要支柱，也是佛山经济的重要支柱产业之一，禅城区已成为中国乃至世界最重要的陶瓷生产基地，因此禅城应大力发展集商贸、仓储、运输、配送加工的现代物流业。
南海区产品以铝材、内衣、零部件为主，应以三山港为依托，将三山港的增值服务不断延伸，大力发展国际货代企业，走综合物流服务的道路。
顺德区应按今后将佛山发展成为100万人口中心组团的要求，打造城市商业配送中心，建立农产品物流配送基地。同时，积极参与珠三角的区域分工体系，构造一个整合生产、流通和消费的供应链一体化服务平台。
高明区应加大物流基础设施与园区建设，为沧江工业园提供一体化的物流服务。其次可以引入一批有实力的现代物流企业，发展镇内物流配送中心。
三水区应充分发挥三水港的区位优势，良好的通关环境，以三水港为依托，提高物流园区建设质量和水平，形成知名物流品牌。
物流企业发展应与当地产业相关2004年佛山（国际）物流洽谈会现场。
华南理工大学智能交通系统与物流技术研究所常务副所长桂寿平教授在接受本报记者采访时指出，佛山物流企业的发展必须和当地产业息息相关。他说，佛山现在还没有具有相当影响力和知名品牌的物流企业，他建议政府应该尽快出台扶持物流企业的相关政策，并积极引导扶持，先把本地物流企业做强，只有占有了本地市场，才能应付外来物流企业对整个市场的冲击。他建议佛山应该首先发展镇域经济和镇域物流。
关于广佛物流的发展桂寿平特意强调说，佛山的物流发展必须融入广佛经济圈内，借广州产业优势与广州互补、互动、融合。 （文／图 记者 李晓丽、赵琳琳、李春先）（来源：广州日报）
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