记者钟晖

　　晨报讯一种与地铁屏蔽门相类似的“不封顶屏蔽门”———轨道交通安全平移门系统已经在本市研制推出，即将在轨道交通线车站试验安装。这种新型安全门较为经济实惠，不仅在乘客与轨道之间设立了一道安全屏障，且列车进站时不必大幅度减速，提高时速将近20公里。

　　与屏蔽门一样，安全门也是设置在站台安全线外沿，与列车门一一对应，只有车辆进站后才平移打开，两扇单门左右平移开启，开度为2.3米。安全门与屏蔽门的最大不同是：屏蔽门呈封顶状，门体高度至少达2米，而安全门的高度仅为1.2米，门体上不封顶。再者，列车离站前，屏蔽门是在列车门关闭之前先关闭，而安全门要等到列车门关闭后才合拢（时间差很细微），有助于避免将拥挤上车的乘客夹住。新型安全门很可能在莘闵线某车站试验安装，一边站台设16扇安全门。

　　专家称，安装安全门系统经济实惠，一个地铁站安装费用约600多万元人民币，轻轨站需约400多万元，比普通屏蔽门造价节省200－300万元人民币。通常情况下，一条轨道交通线路如使用安全门比建造屏蔽门可节省投资几千万元。据悉，安全门系统已经通过上海市测试中心测试，昨天还通过了全国地铁行业的知名专家进行的科技成果鉴定。