近日，据有关部门统计，合肥周谷堆批发市场整体菜价上扬，部分水产和水果也开始涨价；粮油日成交量下降。记者27日在合肥市周谷堆市场采访，工作人员告诉记者，以前该市场日均交易量120万公斤，旺季高峰期日交易量可达150万公斤，目前日交易量下降了约一半。
根据规定要求，现在的每车运载量要比以往减少约1/3，所以至27日，该市场原有60余经营大户只剩下15户左右在守场观望。
周谷堆市场蔬菜部主任对记者说：“增加运输成本的因素虽然有许多，但主要还在于道路收费方面的不合理。‘治超’还得先治‘费’。”他分析，运输成本的高低主要取决于三个环节，一是原产地市场代购费；二是运输途中的路桥费；三是进场交易费。一辆10吨的货车在山东苍山与合肥之间的一趟运费要1500元至2000元，其中大部分是过路过桥费。
由于目前合肥本地及周边蔬菜上市量大，价格上浮不算大，但毕竟总量有限。从全年的情况看，周谷堆市场的蔬菜约70％来自外地。据该市场副总经理张玉山估计，7月份本地菜下市后，外地菜将不可避免地紧俏涨价。他们盼望有关部门尽快想办法，扭转局面。
据了解，山东、北京、海南等地在数年前就为农产品贩运经营户办了“绿色通道通行证”，对运输农产品的车辆，减免过路过桥费用。2001年，周谷堆市场管理部门也向合肥市有关部门递交过此类申请，但至今未得到批准。本报记者张旭初郭耀华
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