金报记者张军实习生李晓璐

　　花6.8万元买了一辆二手富康车，用了快半年才发现是辆“的（的士）改”车。后悔不迭的购车人余先生，20日找到本报投诉。记者随后展开调查，了解二手车交易中存在的种种“猫腻”。

　　营运车变成非营运车

　　今年2月，余先生看中了武汉旧机动车市场天隆交易公司一辆2000年注册的红色富康车。为确认该车是否为营运车，余先生提出看该车原始证件和手续，公司方回答“手续遗失，但可以补办”。双方签订了购车合同，成交价6.8万元，分两次交付。很快，余先生拿到补办的手续，看到证件上车辆性质栏注明“非营运车”后，他爽快地交清余款提走了车。

　　买回二手车后，余先生将其送到修理厂调修，发现其主要部件都有不同程度的老化，修理费花了1万多元。余当时没往深处想。直到前不久，有人指出其后车窗玻璃贴过只有的士才有的车标，他才意识到有问题。当记者随他再次找到卖车公司时，对方仍称所卖车辆为“非营运车”。

　　为证实自己的怀疑，余先生找到武汉市交管局车管所提出查询该车档案，但被告知此类查询不对个人。无奈之下，余只有托关系从车管所调出了该车档案材料。材料上分明写着：该车性质为“营转非”，即是营运车转成非营运车，俗称“的改”车，去年9月从杭州转入武汉。

　　“天隆”公司为何要煞费苦心隐瞒该车性质呢？车管所人士私下说，“当然是为了钱，一台营运车的使用期只有8年，非营运车为15年，同样时间注册的车，价格悬殊就大了。”目前，工商部门已介入了此案调查。

　　旧车交易当心“晃晃”

　　为进一步调查旧机动车交易中的猫腻，记者昨日假扮成买车人再去市场。在交易大厅附近，一名腿有残疾的男子询问记者想要什么车。记者随口报出想要一辆价格在两三万元之间的富康。此人便带着记者在市场停车场内四处转悠，一会儿指着这台车，一会儿又指着那台车。

　　记者注意到停车线上有不同的交易公司名称，便问此人是什么意思。对方回答，这是各公司的停车位，“我跟哪家公司都很熟，这里停的车，只要你看中了，我都可以帮你买到。”说完，他拉开随身携带的皮包的拉链，拿出几张发票。记者接过一看，是空白的旧机动车交易发票，一式几联都在，分别盖有几家公司的公章。“如果要盖交易市场的章，只要多交点钱就可以了。”记者推说要去市场管委会找人，此人一下子没了踪影。

　　武汉市旧机动车交易市场管委会办公室主任陈东浩在接受记者采访时，对这种现象忧心忡忡。他说，市场内确有一些不明身份的“晃晃”，一个皮包内什么票据都有，跟合法的交易商混得也熟，随意进出那些公司，很具有欺骗性。此外，由于目前市场容量有限，一些挨着市场开的所谓咨询公司将一时难以进市场的车拦下来，停在场外兜售，也造成近期不少纠纷，目前已知的场外违规经营的咨询公司有6家。

　　陈东浩说，后者更像拿着执照的“晃晃”。他们所具有的共同点是，利用普通顾客不清楚咨询公司、交易公司、交易员的差别，收款打白条，而后找人借发票交易。

　　这样的交易，买车人事后很难保障自己的利益。而通过这种交易，那些“晃晃”还可以偷逃国家税费。

　　旧车市场亟待清理整顿

　　陈东浩还披露，旧车交易中还有“假过户”和“不过户”的骗局发生。交易公司只办了车辆过户手续，而未办理养路费、购置附加税等证件的过户手续，就成了“假过户”。而交易商假称可帮买车人将车籍挂靠到某大型汽运公司，结果造成车籍没有过户到买车人手中，用了好长时间才发现车子还不是自己的。这就是典型的“不过户”骗局，这种情况在二手货车交易上发生较多。

　　“旧车市场目前暴露的这些问题，已经引起了有关部门的重视，不久将联合工商等部门对全市旧机动车市场进行清理，坚决清除违规、违法经营者。”陈东浩如是说。