牡丹江的刘先生来电话:最近买了辆轿车,周围的朋友建议我行驶中遇到坡路空档省油。请问车博士,空档滑行真的省油吗?车博士:
对于化油器车,无疑是空档省油。化油器车靠发动机吸气产生真空将油吸入进气歧管,汽油附着在歧管壁上和空气混合气进入汽缸,压缩后燃烧做工。因此怠速转速是最低转速,空档滑行相当于发动机处在怠速状态,这个状态时间越长肯定越省油。电喷车相反,带档滑行相对会省油。电喷车靠电脑根据进气量、温度等参数计算喷油量,分启动、启动后、暖机、怠速、部分负荷、全负荷、过渡、托动八个工况。电脑根据节气门开度和转速判断车处于托动工况后,转速高于一定数值(假设这个数值是N3)且节气门怠速开关闭合处于怠速状态则开始推迟点火提前角减小输出,之后停止喷油,但火花塞继续工作,此时相当于半灭车状态。当转速低于一定值时恢复喷油,发动机重新做工。如果转速快速下降,电脑则在高于N1低于N3的一个值(假设这个值是N2)恢复喷油。例如N1是1200转,N2是1800转,N3是2000转(以上过程仅手动档车,自动档车不断油)。
通过上面这个过程可以看出,电喷车如果带档滑行,转速又保持在2000转以上,电脑不会向发动机内喷油。
而摘档滑行时,发动机处于怠速工况,为保持发动机转速电脑还是要继续喷油,自然要比带档费油了。(黑龙江日报)
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