1996年，太旧高速公路全线竣工的时候，没有人会想到今天高速变低速，拥堵时“沙漠王”时速30迈，还不如自行车跑得快，沿途村民在路上叫卖零食。曾让山西引以为傲的“太旧”怎么了？记者跟着省交管局、高管局、太旧公司、煤检站一路体验下来：修路、查超、事故不断是低速原因，堵车竟然不是因为车太多，而是人为造成的。

　　“太旧”臂弯下的太原，堵车戏更是天天上演。南边在修路，北边在铺管，东边在架线，西边在建桥，公交站牌上的各站点不时被贴张纸：改线了。想想没错，修路搭桥不都是为了以后更方便嘛，可谁能保证以后就不再开挖了？路上路下，涉及部门十几个，个个有权对马路“开膛破肚”，口口声声的“工程需要”，能挖多大挖多大，能占多少占多少，为什么不考虑按进度逐步施工，考虑与其它部门协调施工，考虑可以一劳“长”逸……试问，如果您家的房子装了修、修了装，您受得了么？

　　网络编辑金环

　　(山西晚报)