本报讯　（记者秦武平）经历了中国车市“黑五月”、“六月雪”之后的进口车，也没有被7月烈日“烤暖”。上月来沪的进口车总量比4个月前减少30％以上，而今年以来一直走下坡路的进口车价也没有止跌回升。

　　近几个月来，进口车价日渐螺旋式下沉。最令人吃惊的是原价188万元的大众辉腾，上市3个月就跌价22万元，创了中国车市一个纪录。接着，保时捷Boxster降价10万元，奥迪TT降10万元，宝马Z4也降了5万元，至今约有50多种进口车降价，平均降幅在15％以上。受降价风影响，近一个月来只有运动型多功能车宝马X3来中国探路。据上海宝诚汽车销售公司透露，新车型定价在75万元左右，比原先预期调低了些。

　　对于不断降价的进口车，消费者还不领情。今年上半年，上海进口车总量超过1万辆，不过在本市上牌的不足3000辆，哪怕有一些是在外地上牌，还有相当一部分车“窝”在经销商仓库中。正因为进口车压库增多，上海外高桥汽车交易市场销量也持续走低，月成交量比今年3月减少了约40％。由于销售“减速”，车价也频频“换档”，一些经销商手中的进口车出现一天一个价的现象。