新华网北京8月13日电（记者任芳）近年来，中国对外贸易高速增长，带动每年新增集装箱吞吐量1000多万标准箱，超过了国内所有集装箱船公司每年完成的总量，给国内集装箱市场带来巨大发展空间。中国海运集团总裁李克麟13日在中央企业负责人会议上接受新华社记者采访时说，现在全球很多班轮公司都在忙着造船，正是看到中国市场需求的巨大增量。他说，世界贸易90％的货物由海运承担，绝大多数货物集装箱运输都可以承运。近20年来，全球贸易量每增加1％，集装箱量即增加2％。目前，世界前20位的班轮公司都进入了中国市场，占据了80％以上的市场份额。

　　据统计，去年中国集装箱进出口吞吐量已经达到4860万标准箱，占全球份额的16％左右，成为集装箱吞吐量第一大国。今年预计吞吐量超过5700万标准箱。交通部门预测，中国集装箱呑吐量到2010年将超过1亿标准箱。

　　李克麟说，中国两大船公司的集装箱运输量目前仅占到国内市场份额的16％左右，运力不足50万标准箱。根据国际惯例，本国船公司应该占到本国市场份额的40％到50％。无论从集装箱需求的增量空间，还是从国内市场份额的扩大空间来说，中国的集装箱运输企业都有着巨大的发展潜力。

　　他说，作为中国两大航运巨头之一，中国海运集团今年预计完成集装箱运量超过400万标准箱；明年的目标是超过500万标准箱，并争取占到国内市场份额的8．5％；到2010年，中海运将进入世界集装箱运输企业前3位，占中国市场份额达到15％。

　　他说，依托中国巨大的贸易量，以及公司船队低于市场平均水平的造船、经营成本，中海运到2007年将会拥有世界上最好的船队，届时核心船队平均箱位将达到5700标准箱。（完）（责任编辑:刘强）