构建“公交优先”体系，提高公交分担率，是缓解“两难”问题的突破口，要远近结合，确定阶段性目标，落实规划、管理、舆论、资金保障，努力在老百姓最迫切希望解决的问题上取得突破性进展，让他们享受到“公交优先”带来的实实在在的好处，把科学发展观和正确政绩观落到实处。这是省委常委、市委书记王国平近日在调研“公交优先”工作时强调的。

　　王国平和市委常委、秘书长顾树森，市委常委、公安局长张鸿建，副市长杨戌标等一起，考察了莫干山路、古墩路、天目山路、环城北路公交专用车道、拱北公交中心站、黄龙体育馆和汽车西站公交站、市公交总公司等，并召开座谈会听取市建委、市城建资产经营公司、市城管办、市公安局交警支队、市公交总公司关于加快构建“公交优先”体系等工作情况的汇报。

　　王国平指出，市有关部门在贯彻落实《市委、市政府关于构建“城市公交优先”体系、解决市民“出行难”问题的实施意见》过程中，认识统一、领导到位，措施有力、开局良好。“两难”问题一环扣一环，环环是难题。构建“公交优先”体系，实现“快速、正点”目标，提高公交分担率，是缓解“两难”问题的突破口，是在有限道路资源上以最小成本解开“乱麻”，减少道路车辆，保证道路畅通的关键。

　　王国平强调，构建“公交优先”体系，要确定阶段性目标，在较短时间内取得实质性进展，让老百姓尝到甜头、得到实惠、增强信心。今年，要通过挖掘现有道路潜力，以点带面、因地制宜，开通四条公交准快速线路，让公交车快起来、准起来。要切实解决萧山、余杭公交一体化问题。要继续投放200辆以上小型公交车，发展小区公交，为老百姓提供优质、低价服务。要组建授权经营的国有独资公交集团，以改革为动力，激活构建“公交优先”体系的主体。

　　要实施好29个投资小、见效快的交通改造项目，提高道路通行能力。明年，要继续加快公交场站建设，高度重视公交枢纽站、中心站建设，实现真正意义上的“零换乘”。要加快旅游集散中心和绕城公路周边地区大型停车和服务设施建设。要着力解决停车产业化问题，加快城市地面公交快速运行系统（BRT）一号线建设。

　　王国平强调，“公交优先”体系是一项巨大的系统工程，各级各部门要切实增强责任感和使命感，落实规划、管理、舆论、资金“四个保障”，确保各项工作落到实处。要抓紧进行“杭州公共交通专项规划”和“城市快速公交线网规划”论证、审批工作。要成立“公交优先”领导小组，建立例会制度，进一步加强交通管理。要营造良好的舆论氛围，以克难攻坚的精神，用大思路、大手笔解决难题。要切实保障资金，真正做到提高标准，为老百姓办好迫切希望解决的实事。

　　(记者杨泽伟 杭州日报)