8月12日，我在济南火车站乘78路车西行去大杨庄探亲。当我在车上打开当日的《齐鲁晚报》时，看到这样一条消息，从13日起，包括78路车在内的8条公交线路将临时调线。然而，令我始料不及的是，我所乘坐的78路车12日就开始按调整后的线路行驶了，终点站由原来的朱庄改为大饮马庄。万般无奈，我只得坐黑出租到达目的地。

　　下午，当我从大杨庄返回，行至庄前马路上的原78路车站牌前，发现仍有近20名乘客焦急地等待东行的公交车。我急忙告诉这些乘客，78路车从今天起就调线。乘客们一片茫然，有的说不是从明天起才改线吗，怎么今天就不通车了？

　　在返回的路上，我特意就此询问司机缘何提前一天改线。司机说：“经十路提前封闭了，不提前改线行吗？”看来，真是计划不如变化快。

　　笔者认为，如果城建和市政部门能把封路施工的计划提前一周通知公交公司，一并向媒体发布信息，通过媒体提前广而告之，让群众及时获得信息，乘客望眼欲穿等车的尴尬局面是完全可以避免的。

　　西行的8条公交线路提前改线同时也反映出施工单位计划不周，随意性太强，给相关部门的工作和市民出行带来不便。上述问题并非绝无仅有，前不久济钢以东的路段修路时也出现过同样问题，但愿上述的类似问题别再一而再、再而三地发生了。

　　（王永兰）