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　　当地时间8月24日晚(北京时间25日凌晨)，两架从莫斯科“多莫杰多沃”国际机场起飞的俄客机在约3分钟之内相继失事：先是一架图-134客机在莫斯科以南大约180公里的图拉地区坠毁，紧接着另一架图-154客机又在莫斯科以南大约960公里的罗斯托夫顿河附近步其后尘。目前，两架飞机残骸都已经找到，机上89名乘客和机组人员全部遇难。空难发生之后，正在黑海度假胜地索契的俄总统普京立即责令俄联邦安全局对此展开紧急调查。

　　同一机场起飞3分钟内相继坠毁

　　图-134客机凌空爆炸

　　莫斯科当地时间8月24日晚22时(北京时间25日2时)，一架伏尔加特快航空公司的图-134客机从莫斯科“多莫杰多沃”国际机场起飞，准备飞往俄南部城市伏尔加格勒。机上载着43名乘客和机组成员。飞机升空后顺利上升到10000米的安全高度。56分钟后，当航班飞抵距离莫斯科以南约180公里的图拉地区上空时，突然与莫斯科航空管理局的塔台失去了联系，随后从雷达屏幕上消失得无影无踪。随即，它突然坠毁在当地一座村庄。据目击者称，飞机坠毁之前机上曾发生了强烈爆炸。

　　3分钟后图-154凌空解体

　　莫斯科当地时间24日晚21时40分，莫斯科多莫杰多沃机场，西伯利亚航空公司一架图-154客机从莫斯科到俄罗斯领导人度假胜地、黑海之滨索契的航班起飞。起飞时飞机上共有38名乘客、3名飞行员和5名乘务员。

　　22时59分，也就在第一架客机在雷达屏幕上消失3分钟后，图-154客机也突然从雷达屏幕上消失！一开始，塔台的工作人员还以为该机只是短暂失踪而已，可是随后噩耗传来，该机已经在罗斯托夫地区彻底坠毁，燃烧的飞机残骸立即在当地引起熊熊大火。

　　人机碎片四散机上无人生还

　　两架失事飞机的残骸目前均已分别找到，机上乘客及乘务人员无一生还。俄紧急事务部发言人告诉记者，救援人员在距莫斯科以南160公里的图拉地区找到正在燃烧的图-134客机残骸，机上43人(35乘客及8名机组人员)全部遇难。

　　这架飞机的主体部分在距离布恰尔卡居民点往北两公里处被发现，而该机的尾翼部分则在距离飞机主体残骸700米的地方被发现。

　　当地时间25日清晨8时14分，后一架坠毁的图-154以及46名遇难者遗骸才在卡明斯克-沙赫金斯基镇附近9公里处被找到。据救援人员推断，该机很可能在坠地之前便已经在空中解体，因为飞机残骸和人体残肢散布在方圆40到50公里的区域内，让人触目惊心！

　　第二架客机曾发出“遇劫信号”

　　据地面空管人员称，在图-134飞机失事前，他们没有收到机组人员发出的任何遇难或求救信号。不过，第二架图-154飞机从雷达屏幕上消失前片刻，他们却收到了客机发出的求救信号∶告知该飞机已遭劫持。

　　航空问题专家戴卫·莱蒙特对英国广播公司道∶“在同一个国家、同一天中发生两起没有联系的坠机事故，这实在是非常奇怪。”

　　失事飞机的黑匣子已找到

　　据俄罗斯紧急事务部称，营救人员已经找到俄罗斯两架失事飞机的黑匣子。俄罗斯紧急事务部部长谢尔盖·绍古表示，当前最主要的任务是继续搜寻失事客机乘客的遗骸以及其他自动记录器。

　　普京责令联邦安全局调查

　　由于两起事件发生得相当令人震惊，因此俄罗斯政府立即启动紧急机制。正在索契度假的俄罗斯总统普京在第一时间内得知了这一消息，立即命令联邦安全总局对这两个事件进行全方位的详细调查。

　　随后，俄罗斯相关部门加强了全国所有机场的安保措施。不到两个小时，俄罗斯总统普京又下达了新的指示，要求提高调查委员会的级别，任命俄罗斯交通部长伊格里·列维金为调查委员会主席。

　　美国极度关注坠机事件

　　虽说空难发生在俄罗斯，但却引起了美国等西方国家的极度关注。美国国务院一名高级官员向记者透露：“我们正在密切关注着俄罗斯两架客机同时失事的事态发展，我们将想尽一切办法确定事实真相。”

　　美国国务院发言人布赖恩·勒卡斯说，美国安全部门正密切监控局势发展，并将帮助俄政府查明事件原因，但是并没有因此而提高美国机场的安全级别。(徐冰川/文)

　　俄失事客机上没有中国公民

　　据新华社电据中国驻俄罗斯大使馆25日提供的消息，经中国驻俄使馆与俄有关部门反复核查，未发现在24日夜间失事的俄两架民航客机上有中国公民。

　　中国驻俄使馆25日发表通报提醒旅俄中国公民注意安全，并提供了使馆的联系电话(9382006)。通报说，目前，俄罗斯社会治安状况不好，恐怖事件、袭击外国人的事件时有发生。为避免各类意外事故殃及中国公民，中国驻俄使馆再次提醒旅俄中国公民加强防范意识，随时保持高度警惕性。如遇紧急情况要及时向俄罗斯警方报案，并主动与中国大使馆保持联系。

　　背景资料

　　图-134噪音太高

　　“图-134”型和“图-154”型飞机一样，都是前苏联民航的主要机种。俄罗斯近年虽购买了一批波音和空客飞机，目前俄罗斯及原苏联国家的大多数民航仍在使用“图”系列型号的飞机。

　　在图型飞机的“娘家”图波列夫设计局，从图-104、图-114、图-124、图-134发展到图-154，图式客机的舒适性和经济性得到了大幅度提高。在欧盟实行新的航空标准后，俄制“图—134”机型因噪音值过高而被禁止进入该市场。

　　图-154性能差

　　图-154属三引擎飞机，1972年开始投入商业应用。它是图-134的升级版本。目前图-154客机系亚音速飞机，时速950公里，最多可以搭载180名乘客，最远航程为4000公里，体积和波音727相近，目前仍是俄罗斯国内使用最为普遍的中程民航客机。

　　俄部分航空专家认为图-154不够安全，一位航空界业内人士坦言：虽然图—154曾风光一时，但如今它已被波音、空客等先进机型远远抛在了身后。而且，图-154飞机还存在着噪音大、耗油量高、单发飞行、维修航材不全等诸多弊端，用于客运存在风险。相形之下，它更适合货运市场。

　　(麦吉尔）