【金陵晚报报道】从中山北路穿过挹江门城楼、渡江纪念碑，赶到中山码头时天色已经沉了下来，下关电厂与它一路之隔，码头在近现代工业发展的地位不言自明。大楼造型自成一个巨大的“山”字，庄重肃穆，1928年孙中山灵柩从这里上岸。
“随便看看吧，我也不知道有什么特别的。在这工作几十年了。”检票员见记者来访，淡淡地说道。
大厅里灯火通明，检票口已经用上了还算先进的感应式检票机。这码头还不算萧条，横渡长江主要就靠它了。一帮菜农挑着早就卖空的箩筐坐在地上，隔着栏杆，从渡轮上远远地传来汽笛的声响。在世界华商大会召开前，南京完成了一系列滨江景点建设工程，历史悠久的中山码头做了整体出新。
1937年12月16日和28日，日军分别从国际安全区和原华侨招待所搜捕5000人和4000多人，押解至中山码头，用机枪集体射杀后弃尸江中。码头前一位正在候客的出租车司机告诉记者，每年清明节，这里和挹江门、清凉山、煤炭港、北极阁等南京大屠杀遇难同胞丛葬地一样，有许多市民前往祭奠，侵华日军南京大屠杀中山码头遇难同胞纪念碑前总是摆满了菊花。
中山码头既与沿江道路相接，又是中山北路端点，与渡江纪念碑、挹江门城楼在一条中轴线上，是南京水陆交通的连接枢纽。1928年为迎接孙中山灵柩，国民政府开辟了从下关中山码头起，穿过市中心，再向东到中山门的中山大道，全长12公里，沿途的路、桥、城门，都以“中山”命名。这样，又形成了南京市区又一条新的中轴线，至今仍是城市道路网的骨架。
本版撰稿 汪明宇 姚媛媛 韦晔
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