本报讯昨日上午，国家交通部副部长冯正霖冒着丝丝秋雨，站在郑州黄河二桥的南桥头，向全国郑重宣布：经过18年的建设，我国第一条全部以高速公路标准建设的国道主干线——京珠高速公路10月1日全线贯通，这将是我国公路建设史上的一个里程碑。新郑高速公路通车仪式昨举行
京珠国道主干线全长2291公里,于1986年开工建设，始于北京，经过河北、河南、湖北、湖南，止于广东的珠海市，贯穿五省一市。
1992年，作为京珠线河南段的一部分，郑州至新郑机场段最先开工，1994年该段建成。随后，安阳至新乡、郑州至许昌、许昌至漯河、驻马店至信阳段相继建成。
昨日通车的新乡至郑州高速公路，是京珠国道主干线最后开工建设的项目，工程规模大，建设标准高。新郑高速公路位于河南省中部，于2002年4月1日全面开工建设，全长94.79公里，总投资达45.77亿元。这条路既是国家规划建设的京珠高速公路国道主干线的重要组成部分，也是河南省规划的路网主骨架的重要路段。新郑高速公路（含黄河二桥）建成通车，标志着我国首条全程高速公路的国道主干线全线贯通。收费标准略高于其他高速
从今天8时开始，新乡至郑州高速公路收费通行，该段共设新乡、原阳、原阳南、郑州圃田、机场等5个收费站，其中，黄河二桥不单设收费站，但黄河二桥的通行费摊入其他路段中。
河南省交通厅有关负责人介绍说，该段高速公路尽管全长只有94公里，但由于建造了一座黄河二桥（该桥全长近10公里，平均每公里造价1亿元），因此，经过省发改委、财政厅、交通厅的批准，此路的收费标准高于我省其他已通车的高速公路，具体标准见附表。河南段实现联网收费
新郑高速公路通车后，我国两大国道主干线河南段已全部贯通，在这两大国道主干线中间，由郑州刘江立交桥将其联成一体，因此，从10月1日开始，过往司机在连霍、京珠两大干线河南段上行驶的车辆，均实行IC卡联网收费。
据河南省交通厅有关负责人介绍，从今年8月1日开始，京珠河南段(不含新郑高速）开始实行IC卡联网，经过两个月的运行，获得成功，9月下旬，连霍河南段也开始执行IC卡联网收费，这样，在新郑高速公路通车后，过往司机只需领一张IC卡就可通行连霍、京珠河南段。需要提醒司机注意的是，司机在上路后，领一张IC卡，下路时根据其所走路程缴费，这张卡必须妥善保存，如果丢失，将按30元进行赔偿，该卡也被列入黑名单。（记者施书芳）
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