本报讯 29日晚上18时18分，随着一声炮响，我省首条全环保的高速公路隧道宁淮高速公路（南京段）的老山隧道的左洞（一号洞口）胜利贯通，它比工程的计划进度整整提前了52天。工人们说，这是他们向国庆献上的一份厚礼。
老山隧道既是宁淮高速公路施工的难点，同时也是亮点，近1800米的长度和双向六车道的规模目前为全国隧道之最。隧道的施工方法采取的是两个洞口同时向中心掘进的，最后在山脉中心实现“双龙”交汇。
当晚18时许，负责一号洞施工的中铁一局集团工人们认真地做好了洞通的最后准备工作，很快，随着指挥人员的一声令下，在1786米长的一号洞的中部，一声巨响响彻隧道，隧道中立即腾起了一股浓烟，一个5米乘5米约25平方米的土层轰然倒塌，隧道胜利贯通，现场的工人们发出一阵欢呼，欢庆胜利。
半个小时后，洞中烟雾全部被从两边涌进来的新鲜空气冲尽，工人们顾不上休息，立即开始清理工作。据宁淮高速公路项目指挥部总监代表庞建国介绍，挖掘机会迅速进场清渣完毕，然后用钢拱管将岩洞的四周“撑”起来，在四周浇上80厘米厚的水泥混凝土，形成保护壁。接着工人们还要穿过保护壁向椭圆形的隧道四周密密地打上若干根4米长的注浆系统锚杆，通过其向内部注沙浆，迅速在四周再形成一个4米的“钢壁”，隧道就全部成形了。
据介绍，二号隧道也有望不久“双龙”交汇。老山隧道是一条生态环保的现代隧道，隧道洞通后，工人们将进入下一步的施工，隧道内要设有完善的通风、照明、消防及监控设施，同时隧道口将布置美观宜人的景观。（陈岩） 提前感受宁淮高速 走三桥，江浦雨花5分钟
老山隧道通了，宁淮路建成了，那么到时人们怎样走上这条路呢？走南京长江三桥。在建的南京长江三桥将要把南京城与宁淮高速公路最直接地连在一起。昨天，记者随同南京长江三桥北接线总监办工程师王超提前感受了一下长江三桥与老山隧道的“亲密相连”。
汽车驶上了南京长江三桥北接线的张店互通，站在互通上，可以看到老山隧道的洞口。王工介绍，等长江三桥建成、宁淮高速公路通车，南京市民过南京长江三桥后，直接驶入老山隧道上宁淮高速公路前往淮安。同时，以前从江浦到雨花要1个小时，而三桥通车，只需要5分钟。
下了张店互通往南再上南京长江三桥的南接线，记者看到，三桥南接线跨“宁合”高速公路的跨线桥已基本建成。顺着接线再往南行，记者看到这里的路面已呈“黑”色，王工告诉记者，目前这个季节正是沥青路面摊铺的最佳时间，工人们目前正在加班加点地进行施工，国庆也不休息。
走过7公里多的北接线，记者来到了三桥的北引桥，王工告诉记者，目前北引桥的施工进度非常顺利，工程以每月750米的速度在顺利地向两边“走”，记者看到，往南边走的引桥已经来到了江边，与正在施工的大桥钢塔柱相望，可望在明年“牵手”。
宁淮直达两小时
宁淮高速公路建成以后，对通往江北的交通格局会产生怎样的影响？指挥部的同志向记者进行了详细的描绘。
宁淮高速的走向是：起自正在施工中的南京长江三桥北接线的张店互通，止于六合区竹镇镇乌石村草塘附近，沿途穿越老山山脉，经珠江镇、永宁、盘城、葛塘、新集、程桥等集镇，跨越津浦铁路、104国道、朱家山河、马汊河、滁河、滁河古道、羊山河、朝阳河等道路和河流。
宁淮高速公路将直接沟通或连接南京市区域内的众多国道、省道、高速公路及城市出入口道路，和规划中的绕越高速公路共线连接上在建的南京长江三桥高速公路，形成外环线。计划于2007年左右建成通车，届时加上长江三桥的建成，南京到淮安只要2小时。陈岩
-- 给编辑写信
