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铁道部与粤签纪要 武广客运专线力争年内动工(组图) |
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| NEWS.SOHU.COM 2004年10月01日21:29 来源：南方网 |
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中共中央政治局委员、省委书记张德江（右二）、省委副书记、省长黄华华（右一）在珠岛宾馆会见了刘志军部长（左二）一行。广东省铁路网规划图。 《铁道部、广东省人民政府关于加快广东省铁路建设等问题的会谈纪要》签署完毕，鼓掌庆祝。
南方网讯武广客运专线（含新广州站）、珠三角城际快速轨道交通、洛湛铁路岑溪至茂名广东段、广深铁路增建四线等项目将于年内或争取年内动工；广深客运专线和黎湛铁路河唇至湛江段增建二线项目确保明年动工建设。今日（10月1日）下午，《铁道部、广东省人民政府关于加快广东铁路建设有关问题的会谈纪要》在广州签署，对9个铁路项目建设作出了明确的要求。据悉，武广客运专线（含新广州站）等9个铁路项目建成后，广东铁路总里程将达到4000公里。
为加快广东铁路建设，铁道部和广东省人民政府本着相互理解、共同合作、积极推进的原则，经过友好协商，形成了《铁道部、广东省人民政府关于加快广东铁路建设有关问题的会谈纪要》，并于今天下午在广州举行了隆重的签字仪式。黄华华省长、刘志军部长分别代表广东省、铁道部在《会谈纪要》文本上签字。出席签字仪式的主要领导有：中共中央政治局委员、广东省委书记张德江，铁道部副部长陆东福，副省长许德立、游宁丰等。广东省委常委、常务副省长钟阳胜主持了签约仪式。出席签约仪式的还有铁路建设项目沿线政府及省有关部门负责人。
签约前，中共中央政治局委员、省委书记张德江，省委副书记、省长黄华华在珠岛宾馆会见了刘志军部长一行。双方就加快广东铁路建设问题进行会谈，张德江对铁道部长期以来对广东经济发展的大力支持表示感谢。张德江指出，铁路是国民经济发展的先行官和交通运输的大动脉，也是国民经济发展关键性、基础性工程。但从目前广东铁路现状看，铁路建设相对滞后，不能适应经济发展的需要，成为广东经济发展的瓶颈。加快广东铁路建设，不仅对广东经济发展具有重要作用，对繁荣港澳经济乃至泛珠三角经济发展将起到极大的推动作用。张德江要求广东有关部门、沿线有关市县政府要通力协作、众志成城，加强部省合作，发挥中央和地方的积极性，探索铁路建设、运营和管理的新模式，加快广东铁路建设步伐。刘志军部长表示，广东的铁路建设一是要抓住机遇、加快建设，二是要扩大路网，提升质量，三是要发挥优势，早见成效。铁道部将大力支持广东铁路建设。
《会谈纪要》中明确提出了加快建设武广客运专线（含新广州站）、黎湛铁路河唇至湛江段增建二线、珠三角城际快速轨道交通、洛湛铁路岑溪至茂名广东段、广深铁路增建四线、东南沿海铁路快速客运专线厦门至深圳广东段、赣韶铁路广东段、广州至珠海铁路和广州至河唇铁路增建二线等9个项目，建设总里程2164公里，静态总投资1390亿元（不包括机车辆等设备）。按照纪要要求，武广客运专线（包括新广州站）、珠三角城际快速轨道交通、洛湛铁路岑溪至茂名广东段、广深铁路增建四线等项目将于年内或争取年内动工建设；广深客运专线和黎湛铁路河唇至湛江段增建二线项目确保明年动工建设；其余项目视可研报告批准及征地拆迁、资金筹措等前期工作进展情况逐步开工建设。这9个项目的建成，将使广东省铁路总里程达到4000公里，出省铁路通道将由原来的3条增加到5条，省内铁路“三纵两横”主骨架基本形成，铁路集疏运体系的整体水平提高到一个新的高度，对广东省国民经济和社会发展、环境保护、土地资源的可持续发展，以及促进“泛珠三角”合作与发展起到十分重要的推动作用。
（编辑：刘倩）
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