交通文明志愿者每天奉献一小时

　　编者按：根据《上海迎世博文明计划》要求，本市正在开展“与文明同行，做可爱的上海人”主题实践活动，其中一个专项活动就是“文明行路”。昨天开始在全市各主要路口车站开展的每天奉献一小时———交通文明志愿者活动，就是一个良好的开端。这项活动要真正做出成效，必须坚持不懈、持之以恒；必须要有全市市民的理解、支持和参与。只要我们每个人都能坚持奉献自己的理解和支持，行车走路文明有序就一定能够在上海蔚然成风。

　　昨天是国庆长假后的第一个工作日。清晨，本市500多名交通文明志愿者来到全市165个主要交通路口、地铁车站执勤，宣传“与文明同行，做可爱的上海人”。

　　7时30分，陕西南路地铁站。来自卢湾区瑞金街道锦江社区的符文美身穿红马甲，和蔼地向乘客宣传候车、上车规则。平时在这个时候，正是她买菜，为家人做早点的时候。昨天，她扔下一切来当志愿者。第一次当地铁志愿者，她举止规范，喊得有板有眼:“请在黄线两边候车，让出通道……”。

　　据市文明办有关负责人介绍，今后本市每天早上 7时 30分至 8时 30分交通早高峰时段，都将有500至800名交通志愿者，在全市各市、区级交通文明创建路口宣传交通文明。此项活动将一直持续到2010年，最终实现创建市级交通文明路口200个，区级文明路口800个，市民交通文明素质全面提高，城市交通文明程度达到中等发达国家城市水平的目标。而这些志愿者主要来自社区居民、企事业单位、机关、学校和社会团体等，每天轮流上岗。路口由所在区分管，地铁车站则采取“块包条管”的方式，社区每天组织志愿者上岗。

　　7时48分的人民广场地铁站，正值交通高峰。“开往人民广场方向的地铁，乘客下得少、上得多”，来自黄浦区非机动车管理公司的志愿者沈富银很“专业”，站在列车尾部站台，正是最拥挤段。不少乘客自动在站台的上客标记处排队，先下后上。这时，两位外地乘客扛着大包行李从电梯冲来，向左一拐，随手将行李朝“下客区”一扔。“同志，对不起”，沈富银抬手一个示意，“黄线两边是候车区，待会儿，车门一开，人流涌来，你让都来不及”。

　　她边说边帮着将行李挪到候车区。两位乘客连声“对不起！”沈富银说，外地乘客人生地不熟，要多宣传，且要用普通话；对个别不自觉的乘客，要敢于指出、纠正，即使无效，也是对自觉乘客的肯定。沈富银告诉记者，她和同事们将轮流到这里当一小时的志愿者，然后再去上班。在他们公司，拥有300多位志愿者。

　　记者在采访中看到，交通文明人人有责观念在市民心中的确立，将成为志愿者活动计划长久坚持的有力支撑。在地铁站台，记者看到了第一次执勤的志愿者孔德宪。当了一辈子教师的孔德宪，今年65岁，退休后一直乐于社区公益活动。“交通文明，城市争光，市民得益，我当志愿者正合适”，社区一动员，孔德宪带头报名，为自己“找到一件十分有价值的事情”而自豪。站在陆家浜路、中山南路口的高玲霞同样一脸乐呵。作为侨眷，每当她领着回国探亲的亲戚走在马路上时，总是希望有一天上海也能赶上国际先进城市的交通水平，高玲霞说，“我不仅自己要尽力尽责，还要动员更多的侨界朋友来出力。”

　　社区将成为交通文明志愿者的强大后方。8点13分，记者来到西藏路、北京路口，在这个人流集中、车流繁忙的五岔路口，有两位交通志愿者和一位交通协管员分兵把守。据介绍，作为中心城区的黄浦区，每天要向9个重点路口和轨道交通1、2号线人民广场站和2号线河南南路站提供数十名志愿者，于是，黄浦区动员起区域内的机关、街道、学校、企业，包括新闻记者和部队官兵广泛参与。同时将各个路口划块管理，由所在社区包干，积极探索建立一条政府推动、社会支持、市民参与的活动机制，以及依托管理部门、协管员、志愿者三位一体的交通协管运作模式。按照“块包条管”的方式，黄浦区每天要选14名志愿者到地铁人民广场站参加执勤。

　　昨天，卢湾区一支全新打造的交通文明志愿者队伍也宣告成立，第一批志愿者首先来到地铁一号线黄陂南路、陕西南路站，以及淮海中路、黄陂南路和淮海中路、瑞金二路两个路口上岗。志愿者主要来自淮海路沿线社区居民、沿线企业青年和机关青年公务员。而在杨浦区，持续了半年之久的“告别交通陋习———蒲公英行动”将持续下去，交通志愿者每天轮流到各主要路口协管交通。浦东新区已在陆家嘴、东昌路等地铁站周边单位组织起800多名志愿者，每逢周一至周五交通早高峰时轮流到地铁站执勤。闵行区不仅在各街道镇建立了交通文明志愿者队伍，还在莘闵轻轨沿线的二镇一街道成立轻轨文明乘车志愿者队伍。本报记者洪梅芬