二轮摩托肇事呈上升趋势已成马路“第一杀手”
早报讯(记者黄祖祥)去年,我市发生的道路交通死亡事故,80%与二轮摩托车有关。昨日,市交警支队表示将把制作完毕的我市摩托车事故警示调查分发到各学校、社区当中进行交通安全宣传。
据交警部门统计,我市共有机动车110万余辆,其中摩托车就达95万辆。而二轮摩托车已成为我市最大的交通肇事工具,上半年全市发生道路交通事故3971起,死亡540人,其中二轮摩托车责任事故就有1052起,占事故总数的26.86%,共造成149人死亡,占死亡总数的27.95%。在8月份,二轮摩托车责任事故共263起,占事故总数的33.89%,共造成52人死亡,占死亡总数的40.94%。
在所有机动车中,二轮摩托车是安全性能与安全系数最低的车种,相比其他车型的“铁包人”,人们形象地称之“人包铁”。据市交警支队相关负责人表示,在近日启动的在中心市区创建“交通安全社区”活动中,将重点整治未成年人驾驶二轮摩托车现象,并通过与各中小学校配合创建“交通安全校”,提高广大学生遵守交通法律的意识。
交警部门总结我市二轮摩托车事故肇事原因共性:
1.超员超载现象突出,有些摩托车载人高达5人,一旦发生碰撞即有人员伤亡。
2.骑乘摩托车不戴安全头盔,在主干道有将近30%的摩托车驾乘人员不戴安全头盔,在农村道路的戴盔率更低。
3.酒后驾车行为得不到有效遏制,因查处难度大,酒后驾车肇事行为突出。
4.无牌无证上路屡禁不止,尤其是在城乡接合部的摩的,其驾驶员长期处于疲劳状态,容易引发交通事故。
5.每年春夏季节为事故多发期,秋冬较少。因春季驾驶员容易疲劳,而夏季天热车况较差。
6.每天18时至次日凌晨2时,事故较多。18时至22时之间车流量较大,22时至次日2时则是夜间视线不好及酒后驾车较多。