16年内，除了宁波到杭州提速外，宁波到金华、温州甚至到上海都将实现2小时到达。同时，杭甬运河宁波段也要被开发出来。
这些仅仅是宁波公路、水路交通建设规划中的很小一部分。
昨天，宁波市公路、水路交通建设规划通过了相关专家评审。
规划显示：到2020年，宁波市将建成高速、干线和农村公路网构成的公路网络，总里程达到11056公里。同时，以8个沿海港区和8个内河港区为基础，大力发展水路交通，基本确立“东方大港”的形象。
公路：31条主要公路辐射全国
到2020年，宁波将形成“一环、五射、三连、三复、三疏港”的高速公路主骨架和“八横、五纵、三沿海”的干线公路网主骨架，完善以宁波市区为中心，沟通南部沿海主要城市和华东、华中、西南地区的快速通道。宁波市区与各县（市）区之间将至少有一条以上高速公路相连，而各县（市）区至中心镇及重要联网线达到一级公路标准，公路通车总里程达到11056公里。
实现“2、1、3”对外交通圈：即从宁波市中心至上海、杭州、金华、温州2小时，市域内1小时，都市区内30分钟，形成快速、便捷、畅通、安全的公路网络。
水路：要开发杭甬运河宁波段
到2020年，宁波“港城”形象将在人们心中进一步巩固。届时，沿海港区有8个：分别为宁波、镇海、北仑、穿山北、大榭、梅山、象山湾、三门湾；而北仑、镇海将充分发挥地理优势，建成宁波的两个河海联运港区，加上为数不少的内河港口，再配以完善的石油、矿石、煤炭、液化气及外贸集装箱等专业化运输系统，一个集深水海港、河口港、内河港为一体的“东方大港”形象基本确立。
作为一个传统的江南水乡，宁波的交通规划在航道资源上也做了大量文章。届时将建成杭甬运河宁波段和剡江—奉化江两条骨干航道和另外9条重要航道，形成一个“北部成网、东通西达”的内河航道体系，适应并适度超前长三角地区对外开放和参与国际竞争的需要。
开发一条旅游航道
宁波未来的交通不仅要快速、便捷、畅通、安全，而且也要美观。
据了解，新建的公路将根据2020年交通流量的大小，机动车道数量最多将达到6个。每一条公路都将增设非机动车道，让车与人都能安全上路。
另外，根据规划，宁波将突出航道旅游资源的开发，建设总计48.8公里长的旅游航道，让江南水乡特色尽显风姿。
(见习记者杨锡超 都市快报)
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