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新交规:家用车维修120天内出问题无偿返修


NEWS.SOHU.COM  2004年11月10日01:29  来源:东方新报
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  11月1日,人保车险新规“500元以内不赔”一出,市场一片哗然,业内更是“口诛笔伐”。油价上涨、厂家严把汽配正厂件价格、保养维修费居高不下……“后车时代”的费用迅速见涨,多种忧虑让消费者持币观望。

  日前,国家交通部在新的《机动车维修行业管理规定》(征求意见稿)中提出,家用车整车修理120天内出问题应无偿返修。“长沙早有此种规定”,消息一出,长沙市交通局运管处汽车维修管理办公室罗科长如此认为,他说,新法规对湖南汽修市场影响不大。

  [业界反应1]

  长沙维修市场早有规定

  日前,国家交通部新的《机动车维修行业管理规定》(征求意见稿)已经出台,新规中提出,家用车整车修理120天内出问题应无偿返修。

  据了解,新的《机动车维修管理规定》中透出信息:机动车维修将实行竣工出厂质量保证期制度。其中,乘用汽车整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶20000公里或者120天内;二级维护质量保证期为汽车行驶6000公里或者35天内;一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶2000公里或者10天内。目前,该规定征求意见稿正在交通部网站进行公示,向社会广泛征求意见。

  汽车的日常维修也有保修期,这对于有车一族来说,无疑是个利好的消息,记者就此采访了长沙汽车维修管理相关部门。“长沙地区早就有并实行了该类规定,规定中指出家用车在修理3个月或1万公里内出问题应无偿返修。”长沙市汽车维修管理办公室罗科长说。

  据罗科长介绍,规定中还根据维修厂的规模及技术水平,将汽修厂划分为两类。一类汽修厂较二类汽修厂相比,在规模大小、技术人员水平高低上有明显的差别。一般4S店和大型汽修厂基本上都属于一类汽修厂,而普通规模的正规汽修厂则归为二类汽修厂。罗科长同时指出,由于此项规定实行的时间已较久远,所以划分一类与二类的规定与现实有一定差别。

  [业界反应2]

  对本土汽修业影响不大

  “所有在一汽轿车(马自达)销售服务店购买马自达6的车主,可以享受马自达6轿车推出的‘3年或6万公里’的售后服务。”11月8日,在一汽轿车长沙德顺汽车销售有限公司,售后服务人员告诉记者。商家同时承诺,由马自达6授权经销商在新车上安装的原厂附件(装饰件)享受与新车保修同样的保修期限。显然,马自达6的维修保质期早已经超过了这一标准。

  在南京菲亚特汽车授权销售服务中心,负责人张效赢工程师也表示,目前,菲亚特汽车维修后的保修期为1年或者3万公里。记者在采访中发现,湖南的4S店和汽车维修厂家,为车主提供的保修期大致也保持着这样一个标准。“我们汽修厂的修后保修期,其实已经达到这一要求”,在长沙威力狮公司的尹柏敏说。他介绍,目前,在星城的汽车维修行业中,同行们大多达到了这一水平。

  “由于湖南地区早已实行了该类规定,即使交通部新规定实施,对目前的湖南汽车维修行业来说,影响应该也不会太大。”长沙市汽车维修管理办公室罗科长说。业内人士指出,新规虽然对于目前湖南汽修市场的正规维修店影响不大,但是对于规模小、技术差、零配件质量没有保证的汽修厂无异是一个沉重打击,类似“小作坊”类型的汽修厂将会被淘汰出市场。

  [消费者反应]

  看好汽修“保修期”

  “买车不像买房子一次性消费,汽车买回来后,停车、保养、维修都是一笔不小的费用。”帕萨特车主唐小姐对记者说。对于这项维护车主利益的新规,唐小姐表示,虽未有所闻,但肯定是百分之百支持。

  “说到维修、保修,最有发言权的当然是我们的哥”。蓝灯的哥李师傅对于新规十分有感触。在乘用车中,的士是运行时间最长的,一般分白、晚班,若是生意好,一辆的士从早到晚停靠的时间也不会太多。行驶的时间长了,车子难免有些磕磕碰碰,虽然毛病不大,的哥们从开支上考虑,对汽车维修的费用也是最清楚的。

  李师傅和记者算了一笔最简单的账:“我要是换一个轴承,按照现有的规定是3个月内出了问题可以要求无偿返修。新规定出来以后,维修期就有4个月了。这当然对我们这些的哥和车主来说是一个好的消息。”

  在对星城街头驾驶员的采访中,记者也发现,大多数车主都知道,汽车的维修也有“保质期”,除了营运车主外,大多数对于“保质期”的时限,并不十分清楚。这大部分是由于一些汽车维修厂家在对汽车进行维修时,并未向车主讲明。

  长沙市汽车维修管理办公室罗科长也向记者透露,我省交通部门也从本月起,展开了对汽车维修企业(包括个体维修户)生产经营条件进行全面检查,对达不到开业条件的汽车维修企业责令在明年5月20日前完成整改,逾期仍不达标的,取消经营许可证。长沙目前也将展开检查。业内人士指出,规范长沙维修行业,将更有利于新规的实施,更有利于保障消费者的利益。

  新报记者 陈莎 实习生 宋一鸣


  相关链接:

  保修期限因车而异

  新的《机动车维修管理规定》中明确规定,不同类型的车辆,不同的维修程度保修期限将不同。

  乘用汽车整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶20000公里或者120天内;二级维护质量保证期为汽车行驶6000公里或者35天内;一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶2000公里或者10天内。

  商用车、摩托车及其他机动车均享有不同时段的维修质量保证期。质量保证期中行驶里程和日期指标,以先达到者为准。质量保证期内,机动车因维修质量原因造成机动车无法正常使用,修理方在3日内又不能或无法证明车辆“生病”尚有他因,机动车维修经营者应当及时无偿返修。

  新报记者 陈莎 实习生 宋一鸣 整理




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