本报讯（记者杨光毅）在重庆城里为什么到处都可能遭遇“机票名片”的袭击？一些合法机票代理机构负责人昨天向记者披露内幕：这些“机票名片”的背后，是活动在重庆城的大量机票“黑点”。
“黑点”上千家
机票“黑点”指未经行业主管部门颁发“铜牌”的非法卖票机构。据了解，取得“铜牌”资格需花22万元。究竟有多少机票“黑点”活动在重庆城？据有合法身份的机票代理机构称，“可能超过1000家。”
这一数字，是合法机票代理机构数的10倍———在重庆，取得合法身份的机票代理机构，也就90多家。
上清寺最活跃
“黑点”最集中的区域，在上清寺一带。记者昨天在上清寺一家挂着“XX票务”招牌的小店探访，对方称可拿到次日重庆至北京航班的5折票。但当记者要求当面出票时，对方却以托辞拒绝。
咨询行业人士才得知，机票“黑点”均没有办法出票。“黑点”要出票，还得充当二道贩子的角色，依赖合法机票代理点。
主因有利可图
合法机票代理机构透露的信息是，几乎100%%的“机票名片”，均出自“黑点”。行业的准确说法，是1万张“机票名片”，成本也就100元。能够“钓”到3名旅客，成本就解决了。
据说一是基本不需要成本投入，一个人一部电话就成。二是确实有利可图，“黑点”可以从正规代理机构拿到机票，并吃点差价。另外一个行业不愿意说的原因是打击不力。
新闻纵深
“黑点”打工损害旅客利益
在重庆城，大量不能出票的“黑点”为什么能够生存？
机票代理行业相当清楚：这些“黑点”，实际上在为合法代理机构打工，自然也就有报酬。
这种关系流程很简单：一家“黑点”网络到3名旅客，于是从一家合法代理机构处拿了3张5折机票，再以5.5折的价格卖给旅客，从中赚取差价，旅客因此拿不到最低价机票，旅客利益受损。
旅客为什么不直接与合法代理机构打交道？
机票代理人的说法是：自己的业务网络毕竟有限，不能将所有旅客一网打尽，“黑点”的出现无疑增加了业务渠道。据了解，即使是重庆华伦航空服务有限公司这样在全国开了9家连锁店的机票代理机构，其市场网络也无法全覆盖。
已退出机票代理行业的一位朋友称，合法代理机构与“黑点”的这种关系，实际上打的是擦边球：“黑点”以普通旅客名义到合法代理机构买机票，所有的市场法则都管不着。
于是，机票市场就形成了这样的关系：合法代理机构给航空公司代理、“黑点”再给合法代理机构“代理”。每一级的代理收入，实际上就是机票买与卖的差价，最终赚取消费者更多金钱。本报记者杨光毅
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