南方网讯 引言：在数十年的工作中，罗东元如痴如醉的工作状态常令人惊异，是什么使他创造了这些不可思议的事业奇迹？
近10多年来，韶钢不断扩建增产，年产钢量从50万吨上升到300万吨，铁路年运量从三四百万吨猛增到1100万吨，运输部承担着韶钢原料调进、产品运出的重担，而确保不断扩容改建的韶钢大动脉畅通的技术创新任务，主要落在了罗东元身上。
随着公司发展，罗东元参与了所有运输部大大小小的技术改造、创新工作，取得了120多项技术革新和发明创造，为韶钢节约投资1400多万元。罗东元主导设计施工的大小工程全部一举成功，没有发生一起因设计错误拖韶钢主体生产后腿的事故。对此，罗东元常说的一句话是：保持工作的高能状态，追求技术创造的百分百成功率。
1996年，韶钢进行生产大扩产，罗东元在不到一年的时间里，一个人先后完成了轧钢站、炼铁站两个大型工程的创新设计。
紧接着，为满足4号、5号、6号高炉，大电炉，大转炉，大烧结等工程上马对铁路运输的需求，直到去年止，运输部工厂站、轧钢站、炼铁站、工业站进行了一次又一次大面积平面更改和技术升级。
每次大变动，罗东元几乎都要对站场进行重新设计，常常是一项工程尚未完工，另一项任务又摆在面前。工程非常浩大，在很长的时间里，罗东元每天要连轴干15个小时以上，有时清晨罗东元偶尔在阳台伸伸懒腰，早起的邻居打招呼说：“罗师傅，你也这么早？”罗东元笑笑：“我还没睡呢。”
在这个时期，罗东元对公司董事长、党委书记曾德新所提倡的“高能状态”有了特别深的体会。罗东元说：一个人要进入高能状态，第一要对自己从事的工作非常热衷甚至有强烈的享受感；第二必须有较高的素养和知识储备，排除私心杂念，在面临严峻挑战时，才能聚集自身潜能，奋力一搏，取得超出自己想象的成功。
任务接踵而至，对罗东元来说最严峻的考验在于：他的许多创新设计不可能有试验模拟这一最重要的环节，图纸出来后，往往就直接到工地施工。
而搞铁路自动控制，不管设计有多巧妙，有多省钱，只要在安全方面稍有瑕疵，这个设计就是完全失败的，这直接关系到企业生产和职工生命安全，来不得丝毫闪失。
真金不怕火炼，凭借长期在不同岗位掌握的多种工作技能，凭借长期自学打下的扎实电气控制理论功底，凭借长期处理运输实战积累的丰富经验，罗东元的设计出一个成功一个，他画的图纸，写的说明，有如教科书般标准规范，周密严谨，工人一看就能操作。历经多年实战检验，韶钢运输部没有发生一次因罗东元设计失误的安全事故，领导感慨：“罗师傅的工作让人百分百放心。”
近些年，韶钢的工矿企业运输电气控制技术在全国声名鹊起，国内许多技术专家来到韶钢取经，当他们听说，这些大型的创新工程设计竟然是在没有通过中试的情况下就直接上马时，一个个都甚感惊讶，他们一方面称赞罗东元既胆大敢干又细致周密；一方面也称赞韶钢知人善任、用人不疑。
而罗东元则深深地感谢韶钢，正是多年来运输部对他一步步的工作加压，逼发出了他的高能状态，使他的设计由小到大，由简单到复杂，实现了技术上一个又一个的飞跃。
近日，在接受记者采访时，罗东元又开始了为公司新一轮生产扩张服务的运输电气控制工程设计。（编辑：李美仪）
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