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“幸福梅林”请来院士当参谋(图) |
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| NEWS.SOHU.COM 2004年11月10日08:49 来源：四川新闻网-成都商报 |
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图片说明：陈俊愉“幸福梅林”·诞生记
发展梅花经济的思路到底可不可行？符不符合市场经济的规律？锦江区委白刚书记和袁辉副书记经过反复考察和论证，并先后为此拜访了梅花权威陈俊愉院士，得到了肯定的答复。反复考察论证
成都商报：三圣乡幸福村处于城市通风口，在成都城市总体规划的大框架下，幸福梅林的规划是怎样出台的？
袁辉：成都是一个平原城市，城市规划中保留的通风口，是不能征地搞开发建设的，幸福村和红砂村就处于城东的通风口。如何在不改变土地形态的前提下，缩短这一地区的城乡差距、提高农民生活水平？今年6月，我们经过详细考察和反复论证，决定按红砂村模式打造分散的农民社区。
一是财政投入改善幸福村居住环境，完成川西民居改造515户，引入城市基础设施；二是整合幸福村已有的梅花种植资源，扩大梅花种植面积至1500亩，提高梅花产业水平；三是提升农民素质，开展就业培训，促进身份转变。最终，将幸福村打造成以梅花产业为特色的生态农业观光旅游点，达到促进农民增收的根本目的。问计资深院士
成都商报：为什么选择梅林作为幸福村的特色？
袁辉：幸福村本身就有多年种植梅花的历史，但如何提升梅花产业的水平是关键，我们为此聘请了中国工程院资深院士、梅花专家陈俊愉担任“幸福梅林”产业发展顾问和梅花研究所所长。梅花分果梅、花梅、花果梅三种，一般人只知道梅花香，是观赏类植物，其实它还有药用、食用价值，比如女性爱吃的果梅。我们通过剪枝技术，年底将推出盆栽梅花；梅花一般在冬季和初春开放，我们还将培育反季梅花。另外，幸福梅林的梅花研究所还吸纳了四川梅花文化研究和种植技术方面的权威专家。幸福梅林·政策记多予少取调动村民积极性
成都商报：种植梅花本身技术难度不大，但梅花种苗比一般草花贵，如何调动村民扩种梅花？
袁辉：我们本着对农民农村“多予少取”的原则，采取农民自购和政府补贴相结合的办法，有效地调动了村民的积极性。
成都商报：幸福村给农民办社保、医保和低保的政策，是与城市接轨的吗？农民参保情况怎样？
袁辉：社会养老保险标准参照城市个体工商户和自由职业者养老保险办法执行。保险费由村民个人、所在集体和区乡财政补贴共同分担；低保也是完全参照城市最低生活保障标准，发放对象主要是过去的救济户、五保户等，覆盖率100%；医保是按照新型农村合作医疗试点，由自愿参加的农民以家庭为单位,每人每年交纳10元,区乡政府补助每人15元,一起构成合作医疗基金。农民参加很踊跃，全区覆盖率达到98%。
社会养老保险推行一年来，参保率目前还只有47%，主要是临近退休年龄的“50、60人员”，他们比起青壮年农民参保意愿更强烈些。幸福梅林·发展记资金“统筹”有限财力
成都商报：锦江区在推进城乡一体化中投入大量财力，钱从何来？
袁辉：统筹城乡社会经济发展必须把农村、农业和农民的发展结合起来，锦江区也是吃饭财政，但在有限的财力中，通过市场运作、压缩财政其他开支、部门帮扶等三个渠道解决了资金问题。我们主要做了三方面的工作：一是通过建立农村社会保障体系，给予农民补贴；二是通过改善农村道路基础设施，为农业生产发展提供路径；三是让农民共享城市文明成果，改善农民居住条件和生活环境。交通有人气公交自己会来
成都商报：采访中听农民反映，成龙路公交车在幸福村还没有站点，这个问题怎么解决？
袁辉：这类问题过去往往靠行政手段解决。但以红砂村为例，去年花博会开幕前，就是去年9月27日，就有汽车总站找上门来联系，要开通公交车。你看花博会闭幕后就长期保留了两路公交车。也就是说，只要有客流、有人气，公交车会“主动”上门来。环保保耕地建污水处理站
成都商报：幸福梅林怎么解决游客停车问题？大量游客拥入，又怎么保障园区的生态环境不受破坏？
袁辉：考虑到临路和远离主道的村民，在严格保护耕地的原则下，我们设置了一些小型停车点。我们还在建设1700吨的污水处理站，确保不会因游客的增加造成污染。本报记者徐琼实习生 刘慧新新闻人物“梅花院士”陈俊愉
87岁的中国工程院资深院士、北京林业大学教授陈俊愉（左图）也许是当今世界上最精通梅花的人了。他是继中国第一部梅花专著《梅谱》之后对梅花进行系统研究的第一人；他用20年时间完成的《中国梅花品种分类》是世界上目前关于梅花分类最完善的专著；他在梅花品种分类上创立了世界上独一无二的“二元分类法”，进而形成了花卉品种分类的中国学派；他被国际园艺学会授权为梅花及果梅的国际植物(品种)登录权威，他也因此成为获此资格的第一位中国园艺专家。
“当年走马锦城西，曾为梅花醉似泥，二十里中香不断，青羊宫到浣花溪”，陈老早在半个多世纪以前就与成都结缘。1943年春天，风华正茂的陈老曾沿着当年陆游走过的梅花飘香的路，和他的老师汪菊渊教授一起跑遍成都，调查梅花品种。
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