本报讯(记者王刘芳)今年以来受市场不景气状况的拖累,全国汽车工业增速明显放缓。然而在众多生产企业叫苦不迭声中,北京汽车却以强劲的发展态势成为一大亮点。昨天,上市公司北汽福田汽车股份公司对外透露,1至9月该公司销售汽车近26万辆,销售收入138亿元,分别比去年同期增长70%和43%,在同行业中排名第一。
从当初的年产两三万辆,发展到年产汽车四五十万辆的全国最大商用车制造企业,福田汽车仅用了8年。这样的发展速度在中国汽车史上前所未有。
福田公司是1996年8月由全国100家汽车产销上下游企业在京联手成立的。1998年6月,福田汽车A股在上交所上市,产业经营与资本经营并举,不仅打通了融资渠道,还构建了直面市场、快速反应的发展平台。以此为依托,近年来福田公司适时调整发展战略,以轻卡为切入点,全面进军商用车领域,把触角伸到了市场的最前沿,轻卡、皮卡、轻客、重卡相继问世,名气越来越响。
在京郊怀柔,一座现代化的重卡生产基地已傲然崛起。它占地52公顷,足有两个足球场大的总装车间,南北长320米,东西宽65米,面积20800平方米,是迄今为止亚洲规模最大、装备最现代化的重卡生产基地,年产能达到10万辆。
今年福田欧曼重卡预计可实现产销5万辆,销售收入突破百亿元。轻卡和轻客板块是福田的重点产品,通过在怀柔汽车厂、北京福田动力公司、长沙汽车厂、诸城汽车厂等全国各地巧妙布局,福田轻型汽车正辐射向更广阔的市场空间。前9个月,福田轻卡、轻客和皮卡销量达到22万辆,连续数年稳居行业之冠。另外,在昌平沙河附近,福田公司近期又迅速营建了一座现代化的大客车生产基地。今年6月,福田在北京国际车展上首次推出了欧V客车品牌,短短数月就开发了9个系列的欧V产品。
从1996年到2004年,福田公司累计生产汽车100万辆,年销售额接近150亿元。它的高速发展,支撑了北京汽车工业。8年间通过不断地兼并重组,盘活存量资产近10亿元,北京汽车产业十多家国企老厂因之重新焕发出活力。
如今,福田已成长为全国工业企业500强中的第88位,上市公司100强中的第55位,中国汽车工业50年来“发展最快,成长性最好”的企业之一,它的崛起为首都经济发展做出了贡献。2003年,福田利税总额超过10亿元,成为本市纳税大户。8年间,福田创造利润超过12亿元,上缴税收近30亿元。这些钱加起来,可以再建30个新福田。
(网络编辑:张宁)