核心提示
据市环保局日前透露的监测结果，本月1日到7日，解放碑空气质量仅1天达到二级，即是说上周的解放碑只有1天适合人居住。
衡量空气质量的三个指标中，解放碑二氧化氮排在主城10个监测点之首，汽车尾气是祸首；二氧化硫是第二个“杀手”，燃煤为祸首；可吸入颗粒物排第五位，建筑扬尘为源头。
昨天，本报记者深入解放碑周边现场调查，并咨询有关专家试图破解个中原因。
观察现场
柴油机车黑烟直冒
昨天下午3时，解放碑大阳沟农贸市场的商贩们，正忙着迎接下班后的购物高峰。十余辆柴油三轮车相继启动马达，车厢尾部黑烟骤起。
右手拧着蔬菜，左手捂着鼻子的市民马女士嘟哝说：“三轮屁股冒出的黑烟难闻死了。”她说，以前这些三轮车昼伏夜出，主要是凌晨搞运输，现在是全天候风驰电掣。在马女士的指引下，记者来到她家所在的正阳路，10分钟内就发现10辆一路狂奔的柴油三轮车。在江家巷一建筑工地，两台柴油机的轰鸣声，百米外即可闻到刺鼻的味道。八一路上“曾菜府”的餐厅外摆着数十个花篮，一些花叶被灰尘压弯了腰。10名工人在热火朝天地用钢钎敲打地面、有人用铁锹搅拌水泥、有人用切割机割地砖，工人们在腾起的灰尘中不时咳嗽。
一转弯到了农行重庆分行，一股玻璃碴和建筑弃土合成的浊流分别从二、三楼凌空而下，刹那间，数米之内难见人影。该行运钞车驾驶员说，每天在此停车，有时车顶灰尘厚达1厘米。
观察解读
空气恶化 一果多因
渝中区环保局陆大平副局长说，作为重庆中央商务区的解放碑，7天只1天适合人居住，这是个真实而严峻的监测结果。她承认，有解放碑自我因素，也有主城其它区通过大气流动带来的问题。更多专家支持陆副局长的说法，解放碑本次空气质量监测数据是一果多因。
陆副局长针对二氧化硫数据指出，渝中区环境监察支队花大力气整治了辖区燃煤，搬迁了污染企业，空气中的二氧化硫可能来自南岸、江北或其它区。
规划部门专家指出，解放碑地区的建筑现状由多年的历史原因造成，没考虑通风、采光等人性化规划细节，空气流通缓慢，污染物不易扩散，造成空气污染指数居高不下。
记者昨日4时零8分，在解放碑车流量最大的临江门转盘发现，一分钟通过大小车辆136辆。市环保局专家认为，解放碑车流量大，汽车尾气排量大，是二氧化氮指数多次高居榜首的原因。因此，蓝天白云绝对不是一个局部地方的工程，也不仅仅是主城几区的事情。
观察动态
四部门联合督查主城尘污染
昨日，市政府办公厅、市政府督查室、市环保局和市经委联合对我市主城区部分重点企业和重点路段的扬尘控制进行了督查，以确保我市今年蓝天目标的实现。据介绍，要实现蓝天白云的目标，允许超过空气质量二级标准的天数只能是2天，其他51天空气质量必须达到二级或者一级。
市环保局副局长张智奎表示，现在的气候条件不利于污染物的扩散，各单位更应该加强环保意识，环保部门将对没加围挡和不封闭施工的工地，移交市政、建委查处，严重污染空气的工地要责令停工。
由于渝中区建设正搞得火热，该区环保局表示，执法重点将放在工地及机动车尾气排放上。
昨天上午，市政府督察室副主任白冰、市环保局副局长张智奎等人来到九龙发电厂对其迟到1年“脱硫”的情况进行督办。该电厂在今年的7月20日至8月30日，在烟气脱硫装置正常运行的情况下，14次开启旁道直接排放未经处理的二氧化硫，直排的二氧化硫高达358吨，每立方米二氧化硫含量超过国家标准5000多毫克。市政府督察室副主任白冰要求该厂抓紧时间，今年内投入运行，确保明年二氧化硫不再成为污染主城空气“凶手”。张副局长透露，处理该厂违法偷排二氧化硫的案件，目前已经进入听证程序。
记者 冉家祥 金蓉
-- 给编辑写信
