人民网广州11月11日电 记者张翼鹏报道：广州本田汽车有限公司在此间宣布，将在广州增城建设第二工厂。新厂首期生产规模12万台／年，投资22亿元人民币，计划于2006年下半年正式投产，届时广州本田的年产能将达到36万辆。这一举措显示出广州本田对未来几年中国汽车市场充足的信心。
广州本田现有的生产线已经形成年产24万台的规模，平均52秒生产一台车，实现了全球标准的高生产效率。广州本田总经理峯川尚说，建设第二工厂对广州本田的发展来说具有战略意义。一方面，广本希望通过专业化和集约化的生产，将工时相近车型放在一条生产线生产，更好地降低成本，提高效率；另一方面，随着市场上广州本田产品保有量越来越大，如何做好售后服务、加强零部件供应能力也是关键。而目前在广本原厂内滚动扩能的空间已经不存在，建设新厂势在必行。
据了解，新厂将具备冲压、焊接、涂装、总装、整车检测等工艺，充分发挥现有工厂积累的生产经验，并导入本田最先进的生产设备，实现高品质和高效率。在人事安排方面，管理、间接部门将不再另设，通过一元化管理达到共享和高效。新工厂还将建成为保护环境、节省能源的先进的森林工厂。至于新厂将生产什么车型，广州本田负责人没有透露。
虽然今年中国汽车市场结束了井喷时代，产销出现了大幅滑坡，但是广州本田对未来几年中国汽车市场的预期非常乐观。广州本田执行副总经理曾庆洪说，按照中国GDP的增长速度，预期未来中国乘用车市场仍有每年20％的增幅，广州本田的发展将紧随中国汽车市场不断扩张的步伐。第二工厂建成后，广州本田仍将坚持以市场为导向滚动发展，其负责人认为，广州本田的增长速度还远远低于国内汽车市场的增长，因此建设第二工厂并不是盲目求大，而是根据对市场的合理预测作出的科学决策。对今年汽车市场出现的下滑，曾庆洪认为这是市场必然出现的暂时的调整期。
值得关注的是，2006年广州本田第二工厂正式投产之际，正是中国加入WTO后承诺汽车关税大幅下降之时。规模的扩大使得广州本田产品的成本得以下降，市场价格更具竞争力，这或许是广本应对2006年汽车进口关税下降的一大举措。
今年1－10月广州本田经营状况良好，累计生产轿车158409台，同比增长71.8％；累计销售轿车154829台，同比增长72.7％；实现销售收入254.4亿元，利税88.5亿元。10月份，广州本田轿车生产和销售在乘用车市场名列第三。
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