南方网讯普通客货车从云浮市云安县城到白石镇只需1小时,到富林镇只需45分钟,云安人过去一直难以想象的“一小时生活圈”,如今已悄然成了现实。日前,笔者驱车行进在云安的公路上,穿镇过村,充分领略到当地发展大交通所带来的现代生活气息。
大交通拉近边远村镇距离
云安县地处山区,交通公路基础设施滞后,特别是公路的技术等级、密度、通达度、平整度和好路率等基本处于全省的中下水平。落后的交通状况严重制约着全县经济和社会各项事业的发展,拖慢了山区广大群众脱贫致富的步伐。去年底,云安县全面启动了包括进港公路在内的县通镇、镇通村13项工程30多个项目,拉开了“发展大交通、交通大发展”的序幕,仅一年时间,全县交通面貌焕然一新,目前已建成县通镇二三级以上水泥路126公里,完成农村公路120多公里,累积完成投资1.9亿多元,通过边远村委会的坪勒线、董南线、小株线、托河线(富林至庙山段)等公路相继开通。
“可以讲,云安县去年以来所建成的通镇通村公路,建设最具规模,工程质量最好,管理最规范,前瞻性最强。”云安县有关领导自豪地一连用了四个“最”字来形容当地交通的发展。作为这项工作的主管领导——从省交通厅到云安县挂职的副县长陈展辉,也因突出的工作业绩受到了当地各界人士和上级的好评和肯定,今年获得省“五一”劳动奖章。
群众增收生活更精彩
“自从小株线硬底化道路开通后,今年自家的柑桔销售价格再也不比别人低了。”南盛镇众坪村的柑桔种植户小叶得意地对笔者说。原来在小株线公路没有建成水泥路以前,水果价格往往比邻村每公斤低4—6角钱,但自从该村这次道路实现硬底化后,柑桔不但畅销,而且每公斤订价达到5.6元的高位。
如今,云安县农村离县城交通更便利,地域更接近,村里人日里到县城打工,晚上开摩托车或坐公交车回家。往返在县城、镇、村之间的打工一族,已成了云安通镇通村公路实现1小时生活圈后所形成的一道独特风景。
路通财通经济现转机
在全县投资最多,施工难度最大,海拔高度最高的托河线施工现场,笔者见到了富林镇委书记林沛满,当谈到这条公路时,他感慨良多:“富林镇是云浮石材的发祥地,最高峰时石材加工企业有200多家。但随着周边地区公路开通后,富林的石材业发展逐步萎缩了。特别是由于公路方面的原因,用来运石块的大型长车都不能进入富林,致使富林石材业一年不如一年。特别是有意来富林投资置业的客商,往往在富林镇公路路口时就望而却步了。”
据了解,托河线开通后,仅今年,富林镇就接纳了13批有意来当地投资的客商。同时,该镇还规划在当地搞一条具有山区特色的加工一条街,实行石材专业化生产。林沛满满怀信心地说,届时,富林将名副其实成为“富临”了。
伴随交通公路等基础设施的突飞猛进,是云安县域经济的跨越式发展。
今年第三季度,该县实现地方财政一般预算收入4454万元,比增34.36%;税收入库完成1.02亿元,比增50.2%,县域经济的发展和税收增加值名列全省山区县的前列。(编辑:李美仪)