公车改革目前已进入实施阶段，记者获悉作为首批涉农街道车改试点——南京建邺区南苑街道最近已经将车贴发放到每个干部手中。昨天，记者来到南苑街道，采访了街道工委吴书记和分管车改的傅书记。
第一笔车贴发了近70万
南苑街道有两名正处级干部，现在都买了私家车（每人每月1858元的车贴，加上0.05的系数，每人每月补贴为1950元），其余11名副处级干部中，9人都买了车（每人补贴为1509元）。按照正副处级干部一次性先奖励3年车贴计算，这是一大笔支出，包括科级干部和科员在内共50多人，街道财政一次性拿出了近70万元。“我们从车改前就做好了思想准备，再说一共11辆车拍卖钱至少也在110万元左右，所以钱肯定不愁的。”据吴书记介绍，9月28日交车前，领导班子里也有不同意见：能不能留下村里的车方便工作？“车改是社会瞩目的大事，留下的这车以后给谁用？干部们嘴上不说，心里肯定不服气：你车贴都拿了，还享受公车！这是行不通的事。”吴书记介绍，这次他们在政策允许范围内做了点微调：给正科级的干部也一次性发放了三年的购车奖励补贴——按规定，这应该是正处和副处干部可以享受的政策，但考虑到主持工作的正科干部的实际需要，在财政允许的情况下，就放宽了政策。
各种费用节省近50
%%吴书记给记者算了一笔账，大大感慨车改后开支的减少：以前熟人朋友借公车结婚、办事的没有了，各保险公司为了争客源给司机开具的回扣没有了，司机给别人加油、维修等记账式的费用没有了……一年到头，一辆公车开支至少在5万多元，而现在私家车至多也不过2万元，此外还有11个司机的工资奖金费用等，11辆车至少开支在70万元左右，现在所有私家车的费用约40万出头，节省了近一半。而且从下个月开始，副科级干部和科员的车贴一年还不到5万元。
谈到车改后办事的效率，傅书记补充道：车改除了减少开支，更重要的还是提高政府的办事效率，所以他现在特别渴望改革迅速普及，大家都在一个起跑线上。“眼下有些部门或单位办事还免不了衙门作风，电话、传真或电子邮件可以办到的，常要人亲自跑一趟。车改后你就不能让底下人打的跑去，这等于让人家从口袋里掏钱，人家的车贴才100块，你忍心吗？！”傅书记感叹最深的还不是这个——“最不方便的就是到市政府开会办事，门卫不让私家车进。”为此，南苑街道正积极搜集有关数据，对那些出门办事比较频繁的人员，考虑在适当的时候增加一些补助。
凌志轿车已上交区纪委
此前有媒体报道了南苑街道的凌志轿车，并提出质疑：街道干部怎么能乘坐这么高档的车？吴书记解释：这车以前主要是他坐的，街道有接待等任务其他人也坐，这车现在已经交给了区纪委：“这车是2000年以前买的，当时海威公司征了向阳村20亩土地，一时没有钱支付征地款，便提出把刚跑了1000多公里的凌志抵押给街道，当时折价为50万元出头。车到现在还是海威的，没有过户。”据悉，这辆车如果拍卖，至少能拍到30万元以上。
胆敢私报车票，职务一抹到底
记者走访了一些社区主任和街道干部，大家都对前不久吴书记的一次发言记忆犹新：为了防止车改中违纪现象出现，吴书记在一次扩大会上强调：只要再出现9月份以后的任何一张打的票、加油票或是和车有关的发票，或者有人以餐饮票据等变通的方式来财务报销，一经查出，是领导干部的，一抹到底决不留情，经手人也将追查相关责任，严肃处理。
一位分管招商的科级干部前几天找到街道领导：我到江宁开税务发票，打个的至少三四十块，谁来报销？一位科员说，上次在广场演节目，我们从体院借来那么多服装，不打车送过去怎么拿？而打车钱谁给报销？傅书记说自己就经常开着私家车送大家办事：“我相信，改革最终也不会一刀切，度过这段适应期很多问题也应该会迎刃而解。”大家一致希望，本着公平、公开、公正的原则，车改是一件好事，在整个改革过程中，有关部门要加强监督机制，并加速各级政府的公车改革。本报记者 董婉愉
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