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蒋绶探访：聚焦交通肇事逃逸案(图) |
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| NEWS.SOHU.COM 2004年11月17日08:25 来源：荆楚在线-楚天都市报 |
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肇事逃逸现场（本报资料图片）记者宋枕涛摄
今年1至10月，全省有312人因交通肇事被判刑，其中不少是因为交通肇事逃逸。记者采访发现，很多人是因心存侥幸，试图逃避法律制裁，有的是法律意识淡薄，企图蒙混过关。
对此，省公安厅副厅长赵志飞一针见血地指出：肇事逃逸，得不偿失！
肇事逃逸，性质剧变
随着一声清脆的枪响，荆州市一名肇事逃逸司机，从此结束了生命。
据介绍，去年12月30日中午，公安县司机郑中顺无证驾驶一辆挂假牌的东风平板车，驶上荆州长江大桥。正在桥面值勤的交警张仲冬见该车可疑，便示意郑靠边停车，接受检查。
不料，郑对张仲冬的警告不予理会。张见状跃上驾驶室左边门外的踏板，责令其停车。郑不但不停车，反而扭转方向盘，使汽车呈“S”形路线快速行驶，将张甩下车，货车后轮从张的身上碾过，张因抢救无效死亡。郑驾车冲过大桥南端的收费站，逃回家中。
今年1月2日，郑被公安机关抓获。5月18日，荆州市中级人民法院判处郑中顺死刑。郑不服上诉。10月底，省高院下达终审裁定：驳回上诉，维持原判。10月29日上午，郑被押赴刑场执行枪决。
本月初，省交警总队相关负责人分析此案时说，如果郑当时停车接受检查，有哪种违章，就会受到哪种处罚，但郑的行为已演变成了刑事案件，构成了故意杀人罪。
省交警总队交通秩序管理处警官赵守叶、陈邦全介绍，交通肇事逃逸，是指发生道路交通事故致人死伤后，肇事者故意驾车或弃车逃离现场，企图逃避法律追究和经济赔偿。
一些司机在事故发生后，害怕承担责任，便抱一种侥幸心理溜之大吉，造成肇事逃逸案时有发生，结果，也使事件性质发生了剧变。
（小标）办案民警，点评案件
一桩交通肇事逃逸案的背后，就是一串串血和泪！
交警部门相关办案人员，对今年我省部分交通肇事逃逸案进行了点评———
今年2月4日傍晚，咸宁司机蔡某驾一辆富康轿车，由咸宁温泉出发，驶至咸安区时，将一行人撞伤后逃逸，伤者后因抢救无效死亡。公安机关于当晚将肇事者抓获。
办案交警点评：事故发生前，肇事者蔡某正在接听电话，等发现前方有人时，已措手不及；同时，蔡某抱侥幸心理，认为事故发生在晚上，又是偏僻公路，四周无人，交警无法破案，便逃之夭夭。据相关规定，蔡某负此事故全部责任。现已提起刑事诉讼。
今年4月17日晚7时30分许，麻城司机彭某驾驶一辆农用车，与一辆二轮摩托车相撞，摩托车手受伤。彭某肇事后驾车逃逸，摩托车手因抢救无效于当日死亡。
办案交警点评：彭某因肇事逃逸，负事故全部责任；摩托车手在事故中无责任。此案移交检察机关起诉后，麻城市人民法院已判处彭某有期徒刑8年。
今年5月4日傍晚，随州市曾都区司机何某，驾一辆桑塔纳轿车超速行驶，途中因右转弯时处理不当，将车驶入公路左侧12米深坎下，造成1死3伤。何某乘就医之机溜走。7月21日，随州警方追至浙江温州，将何某抓回。
办案交警点评：何某驾驶车辆超速行驶，应负事故全部责任。何因涉嫌交通肇事罪，现已被逮捕。
据省交警总队统计：今年1至10月，全省因交通肇事应予追究刑事责任的有1076人，报捕764人，已逮捕659人，已判刑312人。这些人中，不少是因为交通肇事逃逸。
（小标）肇事逃逸，得不偿失
11月上旬，省交通管理专家顾问、重特大交通事故评析员、省警官学院交通管理专业杜心全教授，在接受采访时说：发生交通事故后，当事司机千万不能逃逸。为此，杜教授作了如下分析：
机动车有第三者责任保险，发生交通事故后，在赔付问题上，保险公司有先予支付的义务；不足的部分由有责任的机动车驾驶员支付；机动车驾驶员无支付能力的，由交通事故社会救助基金来支付（有关部门正在制定该基金支付办法）。
更重要的是，发生交通事故后，如果逃逸，将导致交通事故责任无法认定，也就是说，可能机动车驾驶员无责任或只有部分责任，但如果逃逸，就可能负交通事故的全部责任。
今年5月1日起施行的《道路交通安全法》规定，对造成交通事故后逃逸的，由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，终生不得重新取得机动车驾驶证。
肇事逃逸，还可能导致伤者因抢救不及时而死亡的严重后果，这种情况下，肇事逃逸者要依法承担行政的、民事的和刑事的责任；按《刑法》相关规定，因交通肇事逃逸致人死亡，可判7年以上有期徒刑。
如果伤者没有死亡，机动车驾驶员不履行抢救义务，却把当事人拖到偏僻地方扔掉或者采取其它暴力手段致人死亡，就构成了故意伤害罪或故意杀人罪，按《刑法》规定，将会受到更加严厉的处罚。
（小标）逃逸案件，如何预防
省公安厅副厅长赵志飞一针见血地指出：交通肇事逃逸，其结果将是得不偿失。
赵志飞称，交通肇事后逃逸，害人害己，已构成严重的社会危害性。公安机关必须采取预防措施，减少类似案件的发生。
首先，必须加强机动车驾驶员的法制教育和职业道德教育，各地公安交管部门对那些职业道德不好、驾驶作风恶劣、经常违章肇事的驾驶员，必须作为重点人员进行经常性帮教。
其次，加大打击处理力度，形成强大威慑力。
再次，要推动机动车保险工作，提高机动车承保率，减轻和缓解交通事故的赔偿问题。
此外，要加强车辆的挂靠管理，坚决取缔无牌无证和假牌假证车辆上路行驶。
谈起以往的交通肇事逃逸案，尤其是命案时，赵志飞悲愤地说：“其逃逸行为产生的严重危害和社会后果，在某种程度上甚至比刑事杀人案件还大。”
具体表现在，一是肇事逃逸使伤者得不到及时救助，而致残甚至死亡；二是使死伤者家属觉得索赔无门，悲上加悲；三是转嫁了经济责任；四是使公安部门需要耗费大量人力、物力、财力侦查破案，严重干扰了交通管理。
赵志飞要求各地交警部门，一旦接到交通肇事逃逸的报案，要以快制快，做到现场出警快、堵截布控快、调查勘查快，从而赢得破案时机。同时，欢迎广大群众积极举报，提供有效线索。
（小标）事故发生，怎么面对
记者在街头随机询问了10多位市民，对于交通肇事逃逸行为，大家莫不深恶痛绝。
一市民称：“肇事逃逸，反映了肇事者人性的丑陋。”另一市民说：“一些人开着体面的车子，尽做着不体面的事情！”
那么，交通事故发生后，当事人究竟应该怎么办呢？
据省交警总队相关负责人及道路交通管理专家介绍：发生交通事故后，按《道路交通安全法》，应立即停车，保护现场，造成人员伤亡的，应立即抢救受伤人员并迅速报警。但不同的交通事故有不同的处置措施。
对未造成人员伤亡，只有财产损失的交通事故，当事人对事故成因没有争议的，可以撤离现场，恢复交通，即可以“私了”。
对仅造成财产轻微损失，并且基本事实清楚的交通事故，当事人应当撤离现场，再协商赔偿事宜。
当事人对交通事故成因有疑义的，应立即报警。
但是，遇到下述情况，当事人不能“私了”：机动车无号牌、无检验合格标志、无保险标志的；驾驶人无有效驾驶证的；酒后或吸食毒品后驾车的；严重超载驾驶的；碰撞建筑物或公共设施的等。
归纳起来，发生交通事故后，解决途径有三个：一是当事人双方自行了结；二是请求交警部门解决；三是直接向人民法院提起民事诉讼。
另外，交通事故责任与交通事故赔偿，既相联系，又有一些特别规定。其中已充分体现了强者与弱者的关系，也体现了社会保险机制对弱者的关爱。
因此，发生交通事故后，当事人一定要有正确的心态，千万不能有过激行为。
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