手机越贵越好，但功能是否实用却没有几人能道个明白；汽车频繁降价，曾出现让人匪夷所思的花高价买车的现象。虽然曾有人大呼，这是不科学不理性的，但排队者依旧，买涨不买落成了个不理性的消费潮流。买手机何必求新求异
从“大砖头”到“笔形”手机，手机外形变小了，功能却越来越多。现在，手机外形更多的是取悦消费者，也是身份的象征，于是买手机求新求异者众多，而他们却忽视了对手机理性的认识。
据了解，一部手机的成本除了硬件，功能等软件配置也占据一部分比例，功能多的手机价格较高，但过多地追求多功能有时则是一种浪费。以彩屏手机刚出现为例，很多人都以买彩屏为荣，但却不知“真彩”和“伪彩”之别。个别手机表面是彩屏，但到了阳光下，用户却看不到屏幕显示内容，只能用手捂着看，倒不如黑白屏手机更加方便。再以流行的拍照手机为例，10万像素是“玩具”，30万像素刚起步，而100万像素才刚刚实用。很多高端机型具备拍照功能后，动辄数千元，消费者冲着拍照购买，买后才发现拍照的娱乐功能远远大于实用，还不如把多出的钱买个数码照相机更实用。另外，手机拍照还受到镜头、成像元件的影响，不同品牌的手机标注像素相同，但成像效果未必一样，这点消费者未必知情。
高端手机功能比较齐全，但每个功能都要花钱，而买后却未必用得上或者根本不会用，最后买的只是一个新鲜感和遗憾。因此，消费者买手机必须根据自己的需求定位，不要单一追求款式，弄不好反而为自己“添堵”。很多品牌也在细化产品定位，有高端、中端、商务甚至男、女之分，消费者完全可以从自己的审美、实用性以及方便程度来选择产品。买汽车何时该出手
车降价了，消费者却不敢买了，如果现在有一个品牌车在加价销售，它的销量还会不断攀升。我国汽车市场仍有一种怪论在作祟，“买涨不买落”的心态始终在起作用，而消费者却不知如何把握消费方向。
如果“买涨不买落”在其他行业里有科学的因素，但在汽车消费市场里却更多地表现为不理性。以“买涨”来论，加价车曾流行一时与这种心态有关。很多消费者固执地认为，排队买的车应该质量比较好，要不然就不会排队，这也助长了加价风气，很多车价背离价值。实际上，市场上还有更多其他竞争车型可以选择。买涨不理性还有一点就是消费者不能完全分析市场，新车紧俏由很多因素造成，除了供不应求外，也不能排除厂家炒作的可能。
还有的消费者认为汽车降价了，想等到降得更多些再买。消费者持这种心态不无道理，车价在最近一两年都会走下坡路，但这也并非说车价一年更比一年降幅大。有的厂家会根据成本等因素考虑降价，个别大品牌一年只降一次。如果等降价买车，周期不固定，也有可能耽误用车。因此，在降价车市里也能选到相对保值的产品，就是选择最近的降价品牌，及时出手。
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