普通客货车从云浮市云安县城到白石镇只需1小时，到富林镇只需45分钟，云安人过去一直难以想象的“一小时生活圈”，如今已悄然成了现实。日前，笔者驱车行进在云安的公路上，穿镇过村，充分领略到当地发展大交通所带来的现代生活气息。
大交通拉近边远村镇距离
云安县地处山区，交通公路基础设施滞后，特别是公路的技术等级、密度、通达度、平整度和好路率等基本处于全省的中下水平。落后的交通状况严重制约着全县经济和社会各项事业的发展，拖慢了山区广大群众脱贫致富的步伐。去年底，云安县全面启动了包括进港公路在内的县通镇、镇通村13项工程30多个项目，拉开了“发展大交通、交通大发展”的序幕，仅一年时间，全县交通面貌焕然一新，目前已建成县通镇二三级以上水泥路126公里，完成农村公路120多公里，累积完成投资1.9亿多元，通过边远村委会的坪勒线、董南线、小株线、托河线（富林至庙山段）等公路相继开通。
“可以讲，云安县去年以来所建成的通镇通村公路，建设最具规模，工程质量最好，管理最规范，前瞻性最强。”云安县有关领导自豪地一连用了四个“最”字来形容当地交通的发展。作为这项工作的主管领导——从省交通厅到云安县挂职的副县长陈展辉，也因突出的工作业绩受到了当地各界人士和上级的好评和肯定，今年获得省“五一”劳动奖章。
群众增收生活更精彩
“自从小株线硬底化道路开通后，今年自家的柑桔销售价格再也不比别人低了。”南盛镇众坪村的柑桔种植户小叶得意地对笔者说。原来在小株线公路没有建成水泥路以前，水果价格往往比邻村每公斤低4—6角钱，但自从该村这次道路实现硬底化后，柑桔不但畅销，而且每公斤订价达到5.6元的高位。
如今，云安县农村离县城交通更便利，地域更接近，村里人日里到县城打工，晚上开摩托车或坐公交车回家。往返在县城、镇、村之间的打工一族，已成了云安通镇通村公路实现1小时生活圈后所形成的一道独特风景。
路通财通经济现转机
在全县投资最多，施工难度最大，海拔高度最高的托河线施工现场，笔者见到了富林镇委书记林沛满，当谈到这条公路时，他感慨良多：“富林镇是云浮石材的发祥地，最高峰时石材加工企业有200多家。但随着周边地区公路开通后，富林的石材业发展逐步萎缩了。特别是由于公路方面的原因，用来运石块的大型长车都不能进入富林，致使富林石材业一年不如一年。特别是有意来富林投资置业的客商，往往在富林镇公路路口时就望而却步了。”
据了解，托河线开通后，仅今年，富林镇就接纳了13批有意来当地投资的客商。同时，该镇还规划在当地搞一条具有山区特色的加工一条街，实行石材专业化生产。林沛满满怀信心地说，届时，富林将名副其实成为“富临”了。
伴随交通公路等基础设施的突飞猛进，是云安县域经济的跨越式发展。
今年第三季度，该县实现地方财政一般预算收入4454万元，比增34.36%；税收入库完成1.02亿元，比增50.2%，县域经济的发展和税收增加值名列全省山区县的前列。（记者谭仕龙特约通讯员王木强）（来源：南方日报）
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