交通部今天重申全面加强渤海湾客滚船的安全监管，落实各项管理规定。
规定指出，对超过33年的客滚船实施强制报废制度；二手船不得进入渤海湾客滚运输市场；渤海湾客滚船上的船长在具备各种安全技能证书的基础上，还必须具有大专以上学历，海事监管机构必须对客滚船的船员重点进行操作性检查，增强应急应变能力；港口必须安装地磅，对上船的车辆进行称重，严防超载超重车辆上船；禁止携带易燃易爆危险品上船，对进出港口和登船车辆的抽查率分别达到15%；船长在开航前要对船舶安全状况出具“船长开航前声明”；落实各项安全措施后海事部门才可以对船舶签单放行。
中国海上搜救中心办公室主任郑和平：这些措施从1999年相继实施以来，渤海湾客滚船没有再发生重大水上交通事故，海上搜救成功率从85%提高到93%。
海事部门指出冬春季节是渤海湾水域事故多发期，执法人员应按照规定要求，全面重点检查客滚船的资质和安全情况。
新闻背景：海上求生常识
在海上乘船发生事故时，乘客应该采取什么样的措施保护自己，以获得最大的求生机会呢？让我们来了解一些海上求生的知识。
当在海上乘船遇到事故时切忌慌张害怕，应该保持冷静，要在船员的统一安排下撤离船舶，最好是撤离到救生艇上。
交通部海事局船检处处长 李恩洪：在撤离船舶是，如果是冬季，旅客应该穿上足够的衣服，尽管是湿的衣服在海上保温也是非常重要的。
专家提醒，如果船舶失火应采取爬行的方式按照标识撤离，一旦船舶无法挽救，乘客弃船跳水前务必要正确穿好救生衣，在船舶背风的地方跳下，避免被风又吹到船上。另外，水温直接关系着人生存的时间，一般情况下，0度以下水温中人的生存时间只有15分钟左右，2-4度的水中人可以生存在45分钟左右。
交通部海事局船检处处长李恩洪：旅客下水之后切记不要游泳，因为你的体力毕竟是有限的，保存体力，保存热量这是获得自救最重要的因素。
根据人体散发热量的主要位置，国际上普遍采用双臂夹住自己的身体，双手交叉环抱在胸前，腿部弯曲并拢的姿势来减少自身热量的损失。落水后，感到口渴可以用海水涑口，吃一些海鱼来补充体力和水分。
另外专家提醒，乘客上船前可以准备防水手电筒、塑料瓶等自救工具，上船时应该仔细观察轮船的布局和救生用品的位置，并以备发生事故时能及时逃生。·烟台到大连客滚船突起大火340人弃船逃生获救·一艘烟台开往大连的客货滚装船起火[组图]
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