南方网讯记者近日从中山交警支队获得一份今年6月份的体检报告，报告显示参加体检的交警人数共636人，所检项目完全正常的只有72人，患有各种疾病的为564人，占总人数的88%.与2003年的体检报告相比，“亚健康”人数又上升了18个百分点。
看到这样的体检结果，记者带着深深敬意和些许疑问，走进了交警城区大队和小榄一大队以及东升、东凤的几个中队。采访数日后，记者逐渐了解了他们的工作，了解了他们所承担的责任和不相称的身体状况。
新闻背景：在宽广的马路中间，在纵横交错的大街小巷，总有一群特殊的蓝色身影匆匆穿过千百万来来往往的车辆。他们，拥有道路上的最高权力，但那身蓝色在赋予他们权利的同时，也让他们的双肩扛上了一份承重的责任——让城市的“血液”畅通。通常我们在马路上看到，他们大手一挥时的风光，然而在这工作的背后，有多少人想过，这项工作给他们的健康带来的危害？
劳动卫生学专家曾经观察统计，交警在一个值班工作班中，走动70~90次，弯腰20~28次，转身200~700次，指挥动作600~1200次，喊话250次。这些数据充当了关节炎、肩周炎、静脉曲张等交警职业病的佐证，交警健康日渐成为社会关注的话题。
现状
交警的病历单
1.呼吸道疾病：咽喉炎、鼻咽炎
在采访中，交警自嘲为“日立牌吸尘器”。毋庸质疑，呼吸道疾病是交警的“头号杀手”。从体检报告统计的结果看，患咽喉炎、鼻咽炎的人数多达101人。交警支队高速公路大队的张世杰说：“交警这行就是和道路、车辆打交道，灰尘、废气如影随行。想逃离这种疾病环境，除非不干这行才行。”
城区大队刘山指导员告诉记者，他们大队100多号人里，EB病毒携带者就有15个，EB病毒携带者是鼻咽癌的早期症状，不及时治疗，有转化成鼻咽癌的可能。
2.腰腿病、静脉曲张
东凤二中队的周队长告诉记者，他们在路上一天最长站到过16个小时。去年下半年修105国道和压事故的时候，他们在路上从早上7点站到晚上11点。路修好后，中队的兄弟们一个个都住进了医院。干交警这行，腰腿病很常见；改坐巡逻车后，颈椎炎、肩周炎和关节炎又来了。
3.胃病和结石
三中队的小张说，事故、堵车不会跟你约时间，饮食极不规律，造成大部分交警患有不同程度的胃病。另外为了免去上厕所的麻烦，交警很少喝水，加上饮食不正常，很容易患胆结石、肾结石。
4.眼睛红肿、刺痛
三中队的小岑说，不要以为他们戴墨镜是装酷。站完岗后，眼睛被阳光刺得生痛，回家后必须用冷水敷眼。二中队的周队长的眼睛还因过度疲劳，患了葡萄膜炎。前不久做了手术，他说视力最差的时候有一个眼是0.1，有一个眼是0.2，基本上什么都看不见了。
5.头晕耳鸣
在东凤收费站，一大队机动中队在这里设置了24小时治超点，专门查处超载违规车辆。梁则章告诉记者，每天经过这里的车辆大概有10多万辆。记者提问的时候不得不提高几个分贝，然而梁则章却哑着嗓子说，他说话的分贝都是练出来的，每次执勤回家以后，脑子里还“嗡嗡”作响。
有病才“正常”？
城区大队刘指导员翻出一份长达十几页的体检单，从头念起来：许×雄，EB病毒抗原性，建议作EB-DNA鼻咽检查，三脂增高，肾功能三项异常，注意饮食调节；冯×洪，乙肝小三阳，高血脂、高血压、高血糖，尿酸高，胆囊结石，建议定期六个月复查，必要时到肝胆处接受专科治疗……
刘指导员说，在他们的交警队伍里，有病是“正常”的。他们大队共176人，体检各项指标都正常的只有5个，且大部分是留在大厅办证的女交警。现在发病的趋势是中青年骨干越来越多，去年和上个月他们大队两个40多岁的交警去世，一个胃癌，一个肠癌。指导员叹息着说交警40多岁就应该退休了，好好休养去。
一大队四中队的内勤阿红应该是最幸福的了，她和老公都是一大队的交警。在今年6月份的体检中，她和老公的检查项目都显示“正常”，阿红却怀疑是不是医院搞错了。在交警队伍里，象阿红和她老公这种“正面”的例子实在太少了，难怪她会怀疑体检的结果。
辛苦了，“马路天使”！
记者体验
一小时的“编外交警”
11月12日，记者在东升三中队做了一个小时的“编外交警”。往返于东升段105国道上的车辆大多是大货车、客车、大型集装箱、以及公交车和出租车。车辆轰鸣，烟尘弥漫，汽柴油味在燥热的天气下显得尤为浓烈。20多分钟后，记者的喉咙和皮肤也仿佛粘着一层厚厚的壳，干渴难受。
在嘈杂的马路上，大梁扯着已经嘶哑的嗓子告诉记者，他们最怕的就是堵车和发生交通事故，在马路中间一站就是几个小时。他的咽喉炎已经患了四五年了，他说：“以前还备些咽喉片，现在不吃了，因为没用，最好的办法是休息，不过那不太可能。”他说，不信你嚼完口香糖之后，吐出来看看，你就会发现口香糖变成黑色的了。记者细数了一下，一分钟内，共有130多辆机动车通过。大梁说，这里车辆的日流量大概是6.7万辆。
措施
齐齐努力告别“亚健康”
自2003年体检报告出来后，民警的“亚健康”状况深深震撼了交警支队领导的心，从今年5月份开始，支队成立了全民健身活动协调办公室，一把手负总责，拨出专门经费，每周举办体育单项活动，组建兴趣小组等；为了弥补基层警力的不足，支队机关人员分批、分点到大队和中队，协助他们定点查处违规活动；为了减少汽车尾气排放，目前环保部门正在和他们协商加大对机动车尾气超标的查处。
近年来，由于城市经济发展的需要，一方面，机动车数量增加很快，道路不断扩建，另一方面，与道路交通密切相关的交警人员增加不多，警力严重不足，导致了中山市交警不得不带病执勤。
大梁说，自从上个月20日开始奋战60天的行动后，他已经两个多星期没在家睡过觉了。队里有效警力少，有的培训、有的学习，剩下七八人既要轮班又要值班，晚上还有专项行动。
他们表示，目前只能做到这一步了。要改变现状还有一定难度，而要彻底解决这一难题还有待方方面面的努力。
交警心声
对家庭深深的歉意
记者在采访中，很多交警都表达了对家庭、对爱人和对孩子深深的歉意。
外勤交警大梁说：“一个月一天的假期、时不时的专项行动、习以为常的加班加点，我们没法有更多的时间陪老婆和孩子，但是既然选择了交警，就要承受这份职业所带来的种种压力。”
记者在采访中，不止一次听他们讲起去年陈根楷市长来支队视察工作时的一件事。两位警嫂写信给陈市长，说每天都见不到自己的老公，问市长什么时候能给他们放放假。说着说着，陈市长的眼睛都湿润了。
二中队的周队长告诉记者，他们中队每年都要搞一次家访，尽量帮家属解决实际困难。但她们普遍反映见老公难，可这真的很难解决。在采访中，很多交警善意地开玩笑说，找老公不要找交警。
希望群众多些理解
东凤二中队的周队长说，交警这行的压力大，承受了太多的不理解，路人和司机的交通意识仍然要提高。我们管的目的决不是罚款，而是让大家养成自觉遵守交通规则的习惯。
在治超点工作的机动中队的梁则章说：“知道我们交警获得的最大满足是什么吗？就是罚完款以后，司机还能对你说声谢谢，这就是对我们的最大奖励了。一些违章司机常常为说了一大堆好话后还被罚款而觉得我们不近人情，其实我们这样做也是为了维护司机和市民的安全，可往往他们就不理解我们的这种做法。”
后记交警的工作环境里有着不可调控的气象和温度，与交警无数次“亲密接触”的是汽车尾气、路面粉尘还有噪音，这么一个污染严重的环境，就是交警每天工作的“办公室”。
身体是“革命的本钱”，交警的健康状况不容忽视，因为这关乎队伍的战斗力，关乎“可持续发展”的工作能力。如何减轻超负荷的工作压力，精简机关机构，充实基层力量是一个解决的办法；另外，更多更好的道路以及更先进的交通设施的应用，比如道路的扩容、电子眼的设置，也是解决机动车辆迅速增加带来交警压力的一个最有效办法。
看来，在人们眼里威风凛凛的道路交通执法者也是一个需要保护的群体，目前交警的健康问题已经引起了有关方面的关注，如何制订切实可行、治标又治本的方案和措施已经刻不容缓。我们有理由维护和关心这些“马路天使”的身心健康，正因为有了他们，我们的道路才会变得更加畅通无阻。（编辑：刘倩）
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