引言：人们都说夏利皮实、耐用，然而究竟夏利有多么耐用？安徽出租车师傅葛建民用一项世界纪录回答了这个问题。
葛师傅驾驶他的夏利车从事出租车运营已经有8年了，在这8年中葛师傅创造了一个神话，那就是夏利行驶74万公里无大修，葛师傅也因此获得了上海大世界基尼斯之最的纪录。
天津一汽为了答谢葛师傅多年来对天津一汽的支持与厚爱，特别在山东济南举行了隆重的颁奖仪式，授予葛师傅天津一汽荣誉员工的称号，并赠予葛师傅一辆全新的夏利N3，天津一汽期望葛师傅能够驾着这辆N3创造更大的神话。
其实像葛建民师傅这样的感人故事非常多，形成一种独特的“葛建民现象”。这个现象的本质，就是夏以其省钱、省心、省时的特点，给消费者带来“实利”，使许多车主对夏利普遍产生了深厚的感情。近日，葛师傅的夏利车获得“上海大世界吉尼斯之最”的消息传出后，就有多位车主主动与天津一汽联系，通报他们创造的类似的无大修纪录。
以下，是葛建明师傅在济南接受天津一汽赠送夏利N3时的讲话：
尊敬的各位领导，尊敬的各位新闻界的朋友：
你们好！我叫葛建民今年50岁，是来自安徽合肥的夏利车主。
首先，非常感谢天津一汽特意举行这个隆重的授车仪式，我为自己成为全中国唯一获得赠送夏利N3轿车的人感到激动万分。
96年10月，我以区区5万元的本钱，贷款、借款11万，买了一辆夏利出租车，在合肥跑出租。近8年的时间，我从5万元发展成三部车，其中两部出租车的市场价值就达到68万。我是靠夏利白手起家的，更是靠夏利发展的，是夏利车帮我走上了致富路。
我的这辆夏利车至今已经开了八年差两天，行程74万5千多公里，至今没有大修。74万5千公里可以绕地球18圈还多，出租车开了70多公里，可以挣下多少钱？74万5千公里无大修，又可以省下多少钱？这些都是不言而喻的。
我在网上看到有人发帖子说：70多公里无大修我也可以做到，买一辆新车放进车库，8年后搬出来，把公里表一拨就行了。他不知道出租车业对车辆的考验和挑战是近乎“残酷的”，24小时连续运转，每天跑500多公里，一年跑十几万公里，加上各种恶劣的气候和路况。我的车作为出租车不间断的跑了7年一个月零四天，行程74万多公里，有出租车公司的证明和安徽省公证处的公证。
还有一位网友说：我买一辆车自己开，精心保养，也可以达到70万公里不大修，而我的车自己只开了4年多，在聘用驾驶员的3年中，先后有9位出租车驾驶员开过这辆车，我至今保存着他们的聘用资料。
可能各位要问你的车74万公里无大修，但是快要大修了吧？应该像个80-90岁的老人了吧?在这次申报大世界基尼斯过程中,有安徽省技术质量监督局聘用的3名汽车鉴定专家测定的数据,所有发动机的尺寸,都在标准公差范围之内。.这次从合肥到济南，一口气跑了七百多公里，其感觉不亚于新车。
以上事实说明什么？说明夏利车结实、耐用、省油、轻便、维修保养费用低，新车价格更便宜。因为夏利车是真正为老百姓着想的，真正为老百姓带来方便和实惠的，是当之无愧的咱们老百姓自己的车！
这次获赠夏利N3轿车之前，我没有得到天津一汽一分钱和任何承诺，我是凭借夏利车的雄厚实力和我创造的74万多公里无大修的真实记录，申报成功大世界基尼斯中国之最的，这一纪录过程是完全真实和纯洁的，是经得起时间的考验的。
其实全国很多夏利出租车都达到甚至超过我所创造的这个记录，我只不过是得到了权威的认定而已。这更说明夏利车的优良性能。
在得知天津一汽送我这部夏利N3轿车后，我毫不犹豫的卖掉了我的一辆其他品牌的出租车，我准备把我的车全部换成夏利车，因为我毫不怀疑夏利车的质量和性能。
最后，再次感谢天津一汽送我这部崭新的夏利N3轿车，我将驾驶它继续创造更新纪录，去打破由我创造并保持的“国产轿车发动机无大修之最”的全国纪录。
祝愿全中国夏利车用户和即将成为夏利车的用户幸福快乐！
祝愿天津一汽和夏利品牌创造更大的辉煌！
谢谢大家！
安徽 合肥 葛建民
04年10月28日
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