据新华社11月21日电11月21日8时21分，由包头飞往上海的东航MU5210航班发生空难，机组6人、乘客47人共53人全部罹难，同时遇难的还有一名地面公园工作人员。截至17时10分左右，此次事故中54名遇难人员遗体已全部找到。事故原因正在调查中。
中国东方航空股份有限公司云南公司的一架飞机号为3072号的庞巴迪小型飞机21日上午执行MU5210航班飞行任务，从内蒙古包头飞上海虹桥机场。飞机于8时21分起飞，约1分钟后，飞机升空约100米时，在包头机场围界外东河区南海公园附近失事。
记者从东航了解到，坠毁客机47名旅客中有1名印尼人，其余为中国人。机组人员6人，其中有3名飞行员，2名乘务员，1名安全员。这架失事客机为庞巴迪CRJ200型客机。目前，东航已通知所有庞巴迪飞机即日起停飞。
上海至包头航班是20日19时零5分从上海虹桥机场起飞的，21时30分到达包头，次日8时21分从包头起飞返沪，原定在上午10时55分飞抵上海虹桥机场。民航业界人士称，飞机在起飞后6分钟和降落前7分钟，是事故多发时段，有85%的事故发生在这一时段，因而通常被称为危险的13分钟。
由庞巴迪公司生产的庞巴迪CRJ200型客机是小型支线飞机，可载客50人。从1980年起，庞巴迪公司一直从中国转包生产飞机部件和组件。目前包括东航、上海航空公司和山东航空公司在内共有7家航空公司订购了29架庞巴迪飞机。东航有上海至包头、宜宾、连云港等多条支线航线使用庞巴迪CRJ200型客机。
遇难者中25人购买航意险
在包头飞往上海失事客机上，有25名乘客购买了中国人寿保险股份有限公司的共26份航空意外保险，每份保额40万元。
内蒙古保监局局长智鹏飞向记者介绍，目前内蒙古只有中国人寿、平安人寿和新华人寿3家寿险公司，其中国寿和平安在包头设有分支营业机构。得知事故消息后，两家公司立即启动突发事件应急处理程序，很快落实了航意险参保人数。
智鹏飞表示，由于事故还在调查之中，保险公司现场理赔查勘工作很难开展，目前正在按照保监局的要求进行底数核查，进一步落实遇难人员投保其他人身类保险的情况。
现场打捞工作暂停
晚上8时，记者在现场看到，26名包钢潜水队员已撤离。现场已安装了8个探照灯，有90余名干警保护现场，因打捞方式变化，坠机现场21日晚停止打捞作业。22日上午将继续寻找飞机残骸、旅客遗物和黑匣子。
据包头市公安局东河区分局的干警向记者介绍，今晚停止打捞作业的主要原因是由于下一步打捞方案更改。据介绍，下一步是变“打捞”为“抽水”方案，计划把飞机残骸四周的水面围起来，然后将围起的水抽干后，再检查残骸的原始状态并寻找黑匣子。但也有专家估计，由于飞机刚刚起飞不到一分钟就坠落，黑匣子里信息的价值估计有限。
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