新闻背景
今年11月15日，沈阳市政府对外召开了要彻底整治沈阳“黑三轮”的新闻发布会，整治工作共分三步：从11月16日起，鼓励三轮车车主主动上交或自行变卖车辆；12月1日起，三环路以内，健全人驾驶的机动三轮车全面禁行；明年年底前，取缔残疾人驾驶三轮车运营，三轮车完全用于代步。同时政府还规定对收缴、上交上来的三轮车实行分批销毁。
新闻播报
几天来，整治“黑三轮”工作在百姓的一片叫好声中如火如荼地进行着，位于皇姑区、大东区、铁西区的3个三轮车销毁点每天都有数百辆三轮车被销毁。但昨日，记者却突然接到读者报料，称位于皇姑区767仓库的销毁点，一些已经销毁的三轮车转身被卖了出去，收购了这些销毁的三轮车的人正把完好的发动机和车轮卸下来对外出售！针对此情况，记者立即进行了调查和暗访，而调查结果却让记者生出许多疑问。
昨日下午4时，记者来到事发地。在767仓库（三轮车销毁点之一）西侧1000米的地方有一家厂房，厂房大墙外的空地上，很多打工模样的人正在拆卸已经被销毁的三轮车，一些三轮车外壳被拆卸下来装上车，而完好的三轮车发动机和车轮则被挑出来单独放在一处。记者走上前去问一个中年男子：“这个发动机卖吗？多少钱？”“卖，300元一个。”男子回答。“是被销毁的三轮车上的吗？”“是呀，不过都是好的。”“这些三轮车是从哪弄来的？”“都是从销毁点买的……”该男子还告诉记者，他是给人打工的，这些车都是老板从附近的767仓库买的，每个花400元左右，目前大概共买了80多辆。闲谈中，男子说买这些发动机、车轮的人大多都是想再组装三轮车。在记者即将离开时，男子还很热情地告诉记者，“想要稍微完整一些的三轮车，明天早点来。”
下午5时，记者刚刚来到767仓库门前，便看到一辆大货车载着满满一车销毁后的三轮车驶出大门。由于天色已晚，销毁工作已经停止，几辆被砸扁的三轮车堆放在仓库院里，在其旁边，还有十几辆没有销毁的三轮车。见到记者，一个自称是政府整治三轮车办公室工作人员的崔某上前询问来意。当记者称想买几个三轮车回去时，崔称他们这里是销毁三轮车的，不出售。当记者称销毁的三轮车是否对外卖时，崔也称不可以。随后崔表示，他们只是负责看管收缴上来的三轮车入库出库，至于记者所说的被销毁的三轮车又被卖出去一事，崔称他们不清楚，但崔向记者吐露，他是从沈阳财政局临时调到三轮整治办公室的，据他所知，沈阳市政府原计划给这次整治黑三轮活动的补贴，现在支出已经远远超出。仓库是他们租的，如不及时把销毁的三轮车运出，仓库也放不下。
疑问1
“销毁”应该毁到啥程度？
《现代汉语规范词典》中称，销毁，即烧掉，毁掉，指人有意的行为。政府部门既然称销毁三轮车，单纯的理解其概念，应该是三轮车不能再有利用价值，不能再流入社会。但为什么这些被“销毁”的三轮车的发动机、车轮等都完好无损，且出售时标价还很高呢？
疑问2
被“销毁”的三轮车能否再出售？
沈阳三轮车整治办公室一张姓工作人员在接受记者采访时表示：“不清楚被销毁的三轮车被卖一事，这些车是否可以再出售政府没有明确规定。”而该办公室一李姓工作人员也表示，她只知道上交的三轮车由交通局、物价局、公安局等回收，至于怎么回收她不清楚。
疑问3
是谁卖了被销毁的三轮车？
昨日记者在销售三轮车发动机现场暗访时，一男子称，这些被销毁的车也不是谁想买就能买到的。而在皇姑区的三轮车销毁点，一位仓库看门人也告诉记者，要想买被销毁的三轮车得到三轮车整治办公室联系。被销毁的三轮车被堂而皇之地运出去变卖，而三轮车整治办公室的工作人员却称不知道此事，这不免让记者心生疑问。
对此本报将继续予以关注。
记者于非 见习记者范欣
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