本报营口消息 （特派营口记者 张和） 因为承包车主与客运公司之间的租金问题，营口至沈阳的长客运营在11月26日到29日之间处于尴尬状态。昨日，这个问题终于得到解决，营口至沈阳的长客全部恢复正常运营。
11月26日，目前东北最大的长途客运站——营口客运站突生变故：因为承包租金问题，营口开往沈阳的7台长客当天全部停运了。
昨日，记者就此问题采访了营口市长途客运总公司隋国生总经理。他告诉记者，去年年底，承包车主就因为租金高的问题想交车，今年6月又想交车，半月前，承包车主再次提出租金过高问题。关于租金较高的问题，隋总经理承认：的确高，每台营口至沈阳的长客月租金是5.5万元，是全省租金最高的。他还告诉记者，每天营口发往沈阳的长客有7个班次，也就是7台车，7台车由7个人承包。
据隋总经理介绍，对此，公司派人沿线考察到底车主是否赔钱，结果是上个月没人赔钱，好的车主挣一万多，不好的也挣了5000元左右。11月25日晚，公司经过开会研究决定，维持原合同条款，不减少租金。11月26日，承包车主果然停运了。为了不影响正常运行，公司临时抽调了盘锦线的两台中巴车跑沈阳。26日当天，公司将7台车收回，临时组织司乘人员自己跑，跑了3天。
据隋国生总经理昨日介绍，营口的长途大客是从1996年开始承包给个人的，新车于3年前投入运营。每台车承包给车主的费用为：抵押金25万元，保证金5.5万元，月租金5.5万元。对记者昨日提出的“为什么营口的租金在全省最高”的问题，隋总经理除了说效益好之外，没有做更多的解释。
隋总经理昨日告诉记者，营口至沈阳的长途大客已经再次承包给个人，但这次变化较大，由原来的7个车主承包变为一个车主承包；另一个变化是费用上有所变动，原来25万元的抵押金减少了5万元。从11月30日起，营口至沈阳的长途客运已经恢复正常运营。
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