我们不要“带血的航线”！

　　28日晚，国航CA1341次航班被发现有故障后仍然“带病”起飞。起飞后不久，因发现多处故障，该航班被迫返航，于21时15分回到首都机场。据了解，此架波音737—300型飞机是在刚刚执行了从西宁到北京的CA1208次航班任务后降落首都机场的。飞行期间，空管部门发现其应答机出现故障，致使飞机飞行途中处于地面雷达管制之外。当晚8时20分，这架飞机再次载客出发，准备从北京直飞武汉。起飞后，该飞机向有关部门报告，称增压系统和多处仪表发出故障，请求返航。（见《齐鲁晚报》11月30日报道）

　　包头空难事故的阴影尚未散去，国航班机再次“带病”起飞，上演了空中“惊险一幕”，面对这种“空中惊险”场面，人们不禁要问：“还有多少‘带病’飞机在玩‘死亡游戏’”？

　　空中飞行是个高度危险行业，不发生事故便罢，一旦发生事故，常常是机毁人亡，死亡率几乎是百分之百，毫无生还的希望。正是基于一种安全的考虑，飞机在起飞前都是经过认真的准备和检查，除了检查仪表仪器外，还要检查飞机的各种动力系统及机械系统是否运行良好，以保证良好的飞行状态，因为飞机一旦升空后出现故障，驾驶员即便有再好的驾驶技术也是枉然，面对各种“空中惊险”他们也无能为力。

　　然而，不知什么原因的驱使，国航部门竟然让一架“带病”飞机起飞，这就很有些让人不可思议！是敬畏生命意识淡薄，还是飞机班次紧张？是受利益驱动还是另有隐情？人们不得而知。但不管怎样说，让“带病”飞机在空中飞行，都只能是一种空中“死亡游戏”！近下我们的灾难事故一个接着一个，矿难、空难频频发生，这些惨不忍睹的场景人们难道还不能惊醒吗？难道还唤不回对生命的敬重吗？难道还要继续再上演着这一幕幕可怕的情景吗？难道为了经济的发展真的就可以置生命于不顾吗？

　　如果飞机起飞前完好无损，各种检查都很正常，只是到了空中后又出现意外，这样的事故人们尚能理解的话，飞机出发前就已“带病”，却仍然要这种飞机飞行，这就很让人不可理解。不管出于何种原因，这种草菅人命的做法都是不允许的，都是不能让人原谅的。

　　面对一场场灾难，人们应该从事故中学会清醒，出了事故并不可怕，可怕的是一错再错，毫不反省。飞机飞行，人命关天，面对这样一场“死亡游戏”，在下以为有必要对这件事情进行问责和追究，不能再让这种“惊险场面”继续上演！所幸的是，由于及时采取了措施，未造成伤亡事故，如果这次飞行成为包头空难的“再现”，后果将会如何？人们考虑过没有？我们已经经受了太多的伤痛，近期尚未享受片刻的安宁，国家领导人在忧心如焚，安全牵动着社会的每一根神经，人们在承受着过多的心理重荷，不要再让这种“死亡游戏”成为另一种社会之痛。

　　人命关天，安全这根弦何时何地都不能放松，敬畏生命应成为一种社会常态，不要再让悲痛继续笼罩在人们心头，成为永远拂之不去的阴影。还有多少“带病”飞机在飞行？还有多少“带病”飞机在玩“死亡游戏”？必须正视当前的这一社会困境！我们需要经济发展，我们更需要爱护生命！我们不要“带血的航线”！(稿源：红网)(作者：李红军)(编辑：徐志频)