本报讯 新建基层社区公共配套设施与居民生活休戚相关。昨日，南京市规划局就新建地区公共设施配套标准及城市交通规划与对策研究等情况首次走进“社区”，广泛征询来自一线的市民意见。
南京市规划局综合处王处长告诉记者，社区公共配套设施影响到每个居民的利益。这次他们邀请了江宁、建邺、浦口等六个区的80多名来自居委会、街道办事处和建工局的有关人士一同探讨新建地区公共设施配套标准及城市交通规划与对策。
在现场，江宁区东山街道办事处的夏广华向记者说出了自己的困惑，他说：“南京新建地区公共设施配套标准规划指引意向是很好的，但就是不知道会不会落实到实际中去。目前新区规划提出‘谁开发谁配套’的原则，由开发商来运作，可配套设施都是不赚钱的，政府是否能加强强制性控制和管理？若不能，那么规划也只是一张图纸而已。另外地被分割出去了，开发商也来了，运作这些设施都是需要资金的。配套设施的费用最后会不会变相分摊在了业主的身上呢？而且新区的建设还要看市民的素质是否配套，社区有无资金，政府的投入是否充足？”
在谈到南京城市交通近期规划与对策研究的意见稿时，栖霞建设局注册规划师张伦说：“这个近期规划针对了南京的现状，对南京交通未来35年的发展有了一个清楚的预见，提出了一些可操作性的解决方法，细节规划上也得到了进一步的深化。规划过程中，政府部分最好建设有时序性，分先后，从核心的地方开始。比如说，地铁通了，各站点有大量的人流需要疏散，若设施规划没有跟上，肯定会对交通产生影响。目前南京的机动车发展速度已经远远超过了经济发展的速度，政府每年投入道路的资金是很有限的，但机动车却以更快的速度发展起来了，经济滞后才是问题的关键所在，只有经济再发展才能达到两者的平衡。”（陆艳 王娟 王宏斌）
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