在大多数汕头人眼里，水资源是“充沛有余”，“缺水”对他们来说好像是遥远的事。然而，汕头水资源的现实并不容乐观。今年来，汕头市各地降水明显减少，各地蓄水量锐减，韩江水位已维持在较低高度，加上生活用水随意浪费，缺水问题已悄然走近。
全市降水蓄水量均减二成半
据了解，汕头市各地今年来降水明显偏少，至目前降水量只有1000多毫米，比多年平均值约减少25％，各地蓄水量锐减，全市现有蓄水量5821万方，比多年同期蓄水量减少24．5％。基本依赖山塘水库供水的潮阳部分地区和潮南、南澳，已造成群众生产生活用水困难。其中，潮阳区海门、和平和潮南区陇田、井都、成田、胪岗等镇，供应农用灌溉和居民生活用水的龙溪水系四库现存水量仅446万方，若没有降水补充，仅能维持一个多月的用水。
同时，韩江水位今年来一直在5至6米之间徘徊，而韩江出海口各水闸仅维持4．5米的水位。虽然韩江上游水源的不断补充和汕头市对各出海口水闸的严格控制，基本保证和满足市区主城区和澄海区大部分的正常供水，但韩江作为全市唯一水源，由于水量在时间、空间上的分布不均匀且难以调节，水资源短缺已露端倪，特别是季节性缺水和水质性缺水已对地处下游的汕头构成了威胁。
洗车业年耗水超100万吨
市民节水意识的淡薄以及传统的用水观念，使随意性用水和生活用水浪费现象在市区随处可见，冲洗地面、洗车、浇花，没关紧的水龙头……像洗车业，这本来就是一个耗水较多的行业，而水资源在洗车过程中被随意浪费就更令人担忧了。记者在市区多家洗车点都看到这样的情景：穿着水鞋、操着高压水枪的洗车工将全车淋湿一遍后，把水枪往地下一扔，就开始清洁车身，任凭水枪在不停地喷水……
据了解，目前市区主城区有大小洗车点100多家，其中9成以上采用大量耗水的传统水洗方式。按照传统的做法，冲洗一辆小轿车，需消耗掉水量达0．2吨。就汕头市区目前共有轿车10万余辆，每辆车一周洗车一次计算，每年仅洗车就要耗水超过100万吨。据业内人士透露，由于洗车过程中白白浪费了大量用水，每年洗车耗水量肯定不会低于200万吨。
外来经验有助我市节水
洗车行业耗水现象令人担忧，但有一点值得欣慰的是，我市目前的洗车业已出现节水型洗车方式———无水洗车。与传统的水洗方式相比，无水洗车清洗车辆仅需2升水。随着“无水洗车”在我市的逐步推广使用，大量消耗在洗车的水资源将得到节约。按洗车业每年耗水100万吨计算，每天可节约用水7．8吨。
城市绿化带、绿化平台的管养，对水资源需求较大。市园林绿化管理部门为此千方百计做足节水措施。针对原来全部采用自动喷灌进行管养耗费水量较大的实际，园林管理部门结合自身人力状况，在面积较大的绿化平台实行自动化喷灌和半自动化喷灌相结合的模式，有效节省水资源的使用量。目前，市区已有三分之一的绿化平台实现半自动化喷灌。
节约水资源，在国内外得到高度重视，涌现了不少有效的节水措施，包括利用经处理的污水（即中水）、硬性规定工程项目建设节水设施、采用推广节水新技术新产品新设备、用经济手段制约水资源浪费等等。其中，生活污水和工业废水经过处理后达到一定的水质标准，虽然不可饮用，但可以被有效利用。我市利用在龙珠水质净化厂处理后的城市污水对厂内绿化草地进行喷灌管养。不过，由于未能实施水管等配套设施的建设，中水的利用无法得到有效推广。
城市供水不受影响，但用水形势日趋严峻
虽然汕头市水资源并不丰富，且用水形势日趋严峻，但城市供水方面不会受到影响。市自来水总公司有关负责人员在接受记者采访时表示，尽管韩江水位较低，但水厂供水能力足以满足需求，且存在后续可开发日供90万立方米的供水能力，市民的用水供应可保持正常。
据了解，汕头市市区拥有庵埠、东墩、新津、月浦4座水厂，日供水能力为92万立方米。而目前市区每天用水量需求只有50万立方米左右，生产生活用水供应绰绰有余。而且，设计总规模日供80万立方米的月浦水厂，目前只建设投产日供20万立方米的能力，预留扩充日供60万立方米的后续能力；设计总规模日供40万立方米的新津水厂，也预留了扩展日供30万立方米的供水能力。
尽管城市供水具有满足需求的供应能力，但面对日益严峻的用水形势和突出的用水浪费现象，我们仍不得不敲响“缺水”的警钟，共同来珍惜水源、节约用水，保护有限的水资源。（记者林奕群）（来源：汕头日报）
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